お気楽カーライフ日記　〜ＢＬＯＧ風〜

長年使用している４点式シートベルトをそろそろ交換しなきゃならないようです。先週、サーキットを走っているときにブレーキをかけたら「ガツン☆」という音と共に体が前にズレました。実は、８月の走行時にも同じことが起きていたのですが、肩ベルトの締め込みが甘かったのかなぁと流していました。先週の走行時はそれを踏まえて肩ベルトの締め込みを入念に行っていたにも関わらず、同じ現象が起きたので不審に思い、ピットに入ってからベルトを確認。

「あらら・・・。」

腰ベルトの締め込み金具の働きが甘くなっているようで、金具でベルトをロックしても、手でベルトを引っ張っただけで長さが変わってしまいます。金具に対して若干斜めにベルトを通すとなんとかロックできたけど・・・。要はベルトの働きができていない。

シートベルトといえば。

街乗りのときは、フルバケットシート＋純正３点式ベルトで走行していますが、なにかあったら危ないことに目を瞑っている状況に近い・・・。シートベルトは、腰骨をしっかり固定していないとちゃんと機能しません。が、３点式ベルトはスペースの問題等でバケットシートのサイドホールに通すことができず、腰ベルトはシートのサイドサポートの上を通過してバックルに差し込まれているだけ。かといって、街乗りで４点式着用は恥ずかしいし、たとえ恥ずかしさを克服しても道路交通法上は街乗りでの４点式着用はベルトをしていないのと同じ扱いになるケースが多いので切符を切られちゃう可能性大。たしかに４点式で肩部分をがっちり締めちゃうと、身を乗り出した左右確認ができないので街乗りには向かないと思うけど、腰骨回りはしっかりと固定したい。そんなわけで私が普段乗りで行っている「フルバケットシート＋純正３点式ベルト」は、道路交通法はクリアしているけど安全面では「？」です。
※ちなみに、４点式ベルトを装着した上から３点式ベルトを着けるのは道路交通法上はＯＫらしいが・・・どうなのこれ。

ということで、今はロータリーバックル式の４点式ベルトを物色しています。ロータリーバックル式なら、腰部分のベルトだけを使用することもできますので街乗りでの安全性も上がります。（※４点式の腰ベルト＋３点式シートベルトの装着が可能。ハタからも分かりづらいから◎）

しかし。

３インチ以上のベルト幅のものになると結構な値段がしますね。安全に関わるものなのでケチっちゃいけないのでしょうけど・・・４万円は・・・でかい。

あぁ、他にもアイボルトの取り付け方とか４点式ベルトの取り付け角度とか、安全面に不安があるのに対策が不十分かもしれない部分がチラホラあるような気もするけど、とりあえずは"ベルト自体の買い換え"ですかねぇ。だいたいにして、今使っているサベルトの４点式は「これ、いつ作られたの？」というシロモノですから・・・。ベルトの布も劣化していそう。

懲りずに月イチのサーキット走行を黙々とこなしています。気温が下がってきているのは好条件ですが、タイヤはあまり良くない状態。アライメントが決まってきたと思っていたら、いつの間にやら５９５ＲＳの溝がなくなってきているのでした。でも、溝が無くなっているのはサイドの細かい部分だけだし、タイヤがカチカチに硬くなっているわけではないので雨じゃなければ大丈夫かな？

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またですよ、携帯電話の電池がぽっこりと膨れています。写真に撮ってＵＰしようと思いましたが、写真だとイマイチ膨らみ具合が伝わらないので却下。でも、少なくとも厚みが１．５倍になっています。電池ブタが、まるでブリスターフェンダーのように変形していました。

さて、前回はいつ電池を交換したんだっけ？

２００６年３月２日でした

約１年半で同じ状況になったという結果。ドコモショップのお姉さんの仰せの通り、充電器に挿しながらの使用や充電後の放置プレイは控えていたのですが、それによっての延命期間は約半年ですか。

帰りに携帯電話を物色。携帯電話に特にこだわりはないが、操作系が大幅に変わるのは面倒なので同メーカー後継機種に変更するとどうかなぁ？・・・と調べてみる。結果、２年以上使っていても余裕で２万円超え。

｢オレの使いかたなら７００シリーズでもいいのかなぁ｣と思うものの、大して値段が変わらない。

ん〜〜〜〜〜っ。

なんかよく分からなくなったので、カタログだけもらって帰宅。でもやっぱり電池パック買おうかな。現在使っている携帯電話に不満はないので。

ママチャリ４時間でもきつかったのに・・・なんですかこれは。

ママチャリ８時間耐久レース

きのうの夜勤中、ニュースで「ママチャリ耐久が行われ、参加者は・・・」みたいなのを聞き、調べてみたらこれでした。昨日やってたのね。
個人的には、８名フルで参加しないとチャリに乗ったまま即身仏になれそうな予感。なにせ、８人で割っても一人１時間はチャリをこぐ計算です。
ちなみにこの８耐会場、なにげに高校生のときマラソンで走ってるんだよね・・・。

忘れると困るので、クルマの不具合等はその都度記録を取っていまして、いまそれを見返しているところです。やや憂鬱。

軽い順に書きますと

・タイロッド交換
（六角部分のカドが丸くなっている＆グリス漏れ）

・ブレーキのオーバーホール
（ダストブーツが焼けているため）

・クラッチ交換
（純正で８年も使っているのでそろそろ怪しい？）

というところです。他にも、気づけばもうすぐ３年経つ車高調のオーバーホールとか、触媒の交換（パワーアップが目的ではなく、エンジン負担の軽減が目的）、高勢スタウトのボンネットなんかもアタマをよぎりますが、たどり着きそうにありませんね。まるで天竺のように遠いです。

そうそう。

サーキットには関係ないのですが、最近気になっているのがＨＩＤ。
つい最近までの私の認識。

「ＨＩＤは昔より安くなったけど、それでも７〜８万円。３〜４万円の安いものもあるけど信頼性が・・・」

しかし。

３連休で遊びに来ている弟は、キット物のＨＩＤを１万５千円程度で購入したとのこと。最初はバーナー単体の値段にしか思えなかったけど、この値段でイグナイター内臓のバーナーとバラストと配線一式がセットらしい。取り付けた実物を見せてもらったが、作りは悪くないし点灯状態も至極良好。ていうかホントに見やすいね。ただし、ランプというものは寿命があるので、どのぐらいの耐久性なのかは未知数ではあるが・・・。

で、値段を聞いた瞬間、黄砂を連想するあの国あたりの製品かなぁと思った。予想は半分当たり。有名なオークションサイトでは「初期不良でメールしたものの、支離滅裂な日本語"らしき"回答が来て困惑」なんていう素敵な評価を発見。商品解説の日本語からして怪しい雰囲気。「やっぱりねぇ」なんて思っていたものの、さらに調べてみたらドイツ製もあるじゃないですか。日本人が売ってるドイツ製の安物だったら、地雷を踏む結果となってもいいかなぁ・・・。しかし、ドイツ製と謳っているＨＩＤも、注意書き等が難しい漢字で書かれているのでやっぱり中（以下略）

ドイツ製という単語だけで思考回路が切り替わってしまう私は小市民です、すみません

それに。

最近のＨＩＤはバーナーが小型になり、後付けするとなると昔は必須だったヘッドライトの各種加工も要らないとか。１０万円近辺という高価格もネックでしたが、ヘッドライトの加工をしてしまうと普通のバルブに戻せない→車検で落ちたら一大事！・・・ということもＨＩＤを敬遠していた要素の一つなので、無加工で取り付け可能なのは魅力的です。Ｓ１５のプロジェクターヘッドランプは、純正バルブのドノーマルマーチのランプより暗いので、安全性向上にはＨＩＤ化もアリかなぁ。トシなのか、最近「夜目」が弱くなった気がするし・・・ﾎﾞｿ。

今日は午前１０時頃から午後３時頃までイチゴーのアライメント測定＆調整をやってました。前回のサーキット走行で｢登りの高速コーナーで頭が入りづらい｣ということを感じたので、しばらく試していたフロントトーゼロをやめ、再びトーアウトに戻してみました。街乗りでも重いと感じた操舵感も解消される、はず。

今回は右タイロッドのナットがなかなか緩まず、それだけで１時間ほど浪費。サビのせいで固着していたようです。さらに、タイロッドの工具をかける部分のカドが一部丸くなっているのと、タイロッドエンドのブーツからグリスが漏れているのを発見してしまいました。どちらも、何故だか分かりませんが右側だけ。うぅ〜見なかったことにしてしまいたい。
走行シーズン終わってから交換かな・・・

アライメント調整後に試走してみるものの、ステアリングを若干左に切っていないとまっすぐ走らない。あれれ？？？　自宅に戻り、再度フロントトーを測定して再調整。どうやら、右タイロッドのネジと格闘している際にステアリングが切れてしまっていた模様。で、それに気づかずに調整してしまったというわけですね。

再び試走したところ・・・うん、とりあえず街乗りはいい感じです。フロントの動きが少し軽やかになった印象。リヤが安定志向のトー角なので、フロントはこれぐらいでいいのかもしれません。速度を出していった場合にどうなるかは、サーキットで試してみないとなんともいえませんが。

年に一度のイベント・・・ですね。毎度毎度、個人的に何がつらいかというと、

「オシッコのコントロール」

です。午後からの検診なのに、１２時３０分ぐらいに尿意を感じると葛藤します。「ここでオシッコしたら検尿できない」という恐怖に怯える日です（←やや大げさ）

で、今回はまさにこの状況となったのですが、「オシッコを我慢したら、むしろ健康的にＮＧだろ！」ということで検診時刻の差し迫った昼休みにあっさり放尿。午前中、密かに計算しながら飲んでいたミネラルウォーター500mlのほとんどが、便器の彼方に吸い込まれていきました。

案の定、尿検査のときの尿の出が悪い。ムリして出したが、紙コップ内の深さ１センチに足りるか足りないかも微妙な量。ホントは、いわゆる「中間尿」を採らないと健康体でもあっさり引っかかるということを知っているだけに不安。だが、中間尿などという贅沢（？）は言えない。なにせ、コップの中身は俺の「全力尿」なので、どうしようもない。

しかも。

色が・・・濃い・・・。

しかも、しかも！

いつも全項目オールマイナスなのに、今回は±となった項目があり。それでも正常範囲らしいんだけど、なんか納得いかない。

それと、尿の次に気になっていた体重ですが、今回もなんとかＢＭＩの普通範囲内に収まっていた模様。実はタバコをやめた後、ピーク時で４〜５キロほど増えていた（月並みな体験談だけど、ゴハンがおいしいんだよね・・・）けど、ママチャリ耐久に備えたランニングのおかげでだいぶ取り戻すことが出来た。

が、更にあと５〜７キロぐらいは減らすと色々と良いのかもしれない。

そうそう。

お蕎麦屋さんに行ったときに飲む「そばつゆのそば湯割り」が血圧に悪影響を与えているんじゃないかと思ったけど、血圧は６６／１１６で相変わらず"やや低血圧"気味。それでも、そばつゆを飲むのはほどほどにしたほうが良いかもネ。なお、私のローカル調査では、飲酒の習慣よりもラーメン（特にカップラ）を常食している人が健康診断時の再検査率が高いような気がする。

が。　これもウソかもしれない。

だって、ウチのオヤジなんて毎日毎日毎日毎日ウィスキーをお茶代わりのごとく飲んでいて、シメにカップラーメンやオムライスを食ったりとやりたい放題の生活をかれこれ１０年以上は続けているはずなのに、健康診断の結果はオールＡです。・・・インチキか？

※もっとも、健康診断の精度に関する問題もあるとは思いますが・・・

飲みたい上司・男性１位は所ジョージさん

昨年１位の明石家さんまと飲む場合は、すんごく疲れるか、｢テレビと違うのね・・・｣というショックを受けるかのどちらかのような気がする。どうせ疲れるなら覚悟を決めて（？）、みのもんたと飲みに行って｢夜は○○　おもいッきりテレビ｣を鑑賞してみたい。

googleのキャッシュを参照すると、

Googleのキャッシュとはウェブ クロール時に保存したページのスナップショップを指します。

と出てくるのですが・・・スナップショットではなく、スナップショップで正しい・・・のですか？

昔からこの表示なのか、なにかの拍子で最近変わったのかは知らないけど。

旅疲れと若干の風邪気味（飛行機の冷房のせい？）で、仕事がだるかったです。先週から、なんやかんやと急に仕事が押し寄せていて息苦しい感じだったのですが、私の好きな言葉、

｢どうにもならないことは、どうでもいいこと｣

を頼りに、適当にこなして（むしろこなすどころか残っているわけですが）帰宅。仕事をするために生まれたわけじゃないし〜♪
（とかいいつつ、ぽつねんと一人で２時間ほど残業だったけど・・・）

金曜日から日曜日の午後まで福岡にいました。嫁のお父さんの一周忌です。法事といえば正座がつきもの。トシを食ったのか、正座の後に足が痺れて大変になっている確率が高くなった気がします。

甥＆姪はとても元気でした。寄りつかれるうちが華ですね。一番上の男の子は落ち着きが増して少し大人に近づいていたような気がします。でも、木に登ったり落ちた青柿の実を遠投したりと元気いっぱいでした。真ん中の男の子は、少し甘えっ子なところは変わりませんが、要所要所で密かに下の子のお世話をしていました。やはり大人に近づいている？　一番下の女の子は、去年より喋りがはっきりしていました。なんだかよく分からないけど目をつぶってほっぺを差し出されました・・・が、それは将来まで大事にしておきなさいと思うオジサンでした。前回の葬儀と納骨時（一週間滞在）に比べると、あまり相手してあげられなかった感が強いかな。お年玉も遅れてゴメン。

法事で出かけたとはいうものの、御飯のときだけは楽しませていただきました。今回は嫁が食べたことがあるというモツ鍋屋さんと、ちょっとよさげな焼き鳥屋さん｢松膳｣に行きました。おっと、地元のラーメンもいただきましたヨ。抜かりはありません。福岡は、ホントに食べ物が美味しい。ちょっと食べ過ぎたかもしれないス・・・。
※来週は健康診断！　でもそんなの関係ねぇ！

最終日のお昼はＶＳＮに立ち寄りました。な、な、な、なんと、ここで嫁にレーシンググローブを買ってもらってしまいましたヨ。今使っているグローブはかれこれ６〜７年使っているのですが、皮が硬く変質し、指先には穴もチラホラ・・・。大事に使います。でもタイム出なかったらすみません。