お気楽カーライフ日記　〜ＢＬＯＧ風〜

今日、カー用品店でこんなのをＰＲしてました。

モバイル放送株式会社　(http://www.mbco.co.jp/index.html)
モバＨＯ！　(http://www.mobaho.com/index.html)

クルマで衛星放送って、観られるもの、なんですか。自宅でスカパーのアンテナを取り付ける時、ちょっと動かしただけでも受信感度が激変し、いいポイントを見つけるまでえらく苦労したことを考えると｢ホントなの？｣などという失礼なことを考えてしまいますが、ホントのようですね。

さて、このサービスの社会浸透度はというと。
ん〜、ちょっと厳しいようです。私が少数派で知らなかったという感じではなさそう。

モバイル放送、東芝が子会社にして事業改革へ

デジタル放送用衛星（韓国と共同だったらしい）を打ち上げた分の金額が含まれているのかどうかは分かりませんが、今から１００億を取り返すのは厳しいか。個人的には｢惜しい｣とか｢もったいない｣というキーワードが浮かぶ事業ですね。アンテナの小ささやデジタル衛星放送のモバイル化に成功しているなど、いいところや独自性がないわけではない・・・のですが、いまや、"好きな"音と映像は大半の人が既に持ち歩いている（ｉ−ｐｏｄ、携帯ゲーム機、ワンセグ携帯、車載地デジチューナー等）のも事実。その他、"放送"以外の選択肢も豊富にあり、月額課金されずとも楽しめます。歴史も商売も｢たられば｣はないのでしょうが、サービスの登場があと１０年早ければ、状況は違っていたのかもしれません。

昨日の仕事帰りに、いつものお店に足を運びました。"いつも"といいつつ、実はサーキットクローズ後に１〜２回顔を出して以来の入店だったので「久々だねぇ」と言われました（苦笑）。
今度の日曜日にイチゴーの油脂類（エンジンオイル、ミッションオイル、デフオイル、ブレーキフルード）を交換するため、作業予約を入れました。
これだけ一気に交換すると２万円近い出費になるのですが、交換をケチったせいでエンジンブローしたりぶつけたりするよりはマシです。
油脂類交換とアライメント調整が終わり次第、すぐにでも今年一回目の走行をしたいところです。
自分に言い聞かせるためにまた書きますが、今年の第一目標はタイムアップではなく走行回数を増やすことです。

Ｓ１５が、車検を取得してから満８年を迎えました。平成１１年に新車で購入したのですが、あっという間の８年間です。

購入して１年間ぐらいは「自分には不要だったかも」と思うこともあったのですが、日に日に愛着が増し、今では手放すことは難しくなっています。なぜか最近、嫁が私のイチゴーを狙っているようですが。

長年所持していられる理由は、「他に欲しい車がない（※）」のと、肩肘張らなくてもいいシルビアの庶民性ですかね。

※全くないわけでもないのです。
もし嫁が、「私の、程度上のＦＤ３Ｓ最終型ドノーマルと、アンタのＳ１５を交換してくれ！」と言ってきたら、一週間悩むかもしれません。

茨城まで行ってサメを見てきました。アクアワールド大洗ってところです。到着後、さっそくサメを見たかったが、自我と欲望を押し殺して最初は「イルカショー」を３０分観た。迫力があって見応えがありましたけど。イルカショー終了後にさっそくサメに会いに行く。巨大な水槽の中で、彼らはゆったりと泳いでいました。サメには鋭いキバがある・・・程度のことはもちろん知っていましたが、あんな風に生えているとは知らなかった。スペアのキバが大量に、可視できる状態で控えているんですね。私の隣で「ほら、俺を襲ってみろ！」とガラス越しのサメに向かって叫んでいるオヤジが邪魔でした。エサの時間に、サメ水槽に入ってこい（独り言）。

生きているサメは写真を撮っていない（見たくなったらまた行けばいいという思想です）けど、ネタ用にホホジロザメとマンボウの剥製の写真は撮りました。

【ホホジロザメ　たしか、体長４メートル】



【お顔のアップ・・・怖】



【剥製としては世界最大級のマンボウ　２トンオーバーだったらしい】



この他にも、たくさんの水槽や展示物があったのですが、広すぎて全部回るのは一苦労でした。というか、全部回った気になっていましたが、出口を出てから"生きている"マンボウとウミガメを見ていないような気がしました（苦笑）。が、足が限界だったので勿体無いという気は起きませんでした。また来ればいいや。いろんなサメを見られた時点で満足したし。

最近は、朝の目覚めが奇妙なぐらい良い。元来、朝は弱いほうなのですが。ただし、熟睡も出来ていないような気がします。３時とか４時にも２〜３回ぐらい目を覚ましています。要は、眠りが浅いのです。

朝の目覚めがいいのは喜ばしいけど、眠りが浅いのはいただけないな。自覚はないけど・・・恐れているのが精神的ストレス。軽い鬱になった職場の先輩が過去に「午前３時頃に、ビカッ！と目が覚めるんだよね」と言っていたのを思い出したので・・・。あと、メンタルテストで「朝は最高に調子が良い」みたいなのにＹｅｓと答えると、悪い加点がされていた気が。

・・・いや、俺は違うはず、だ。

ん。

ここ１週間ぐらいタバコ吹かしていない（※）のも一因か？

※たまに、こんな時期がきますが、「タバコ〜！！」みたいな禁断症状は出ません。我慢はしてないんだよね。では、なぜまた喫煙生活に戻るかというと、数ヶ月すると運転中にひどい眠気を感じる状態になるからです。今のところは大丈夫。

午前４時。悪夢を見たとかいうわけではないのですが、就寝中になにげなく足を動かしたら、足をつってしまったようです。激痛で飛び起きました。最初は、とんでもないあの痛みに狼狽しましたが、「筋を伸ばせば痛みが収まるかも？」という淡い期待を胸に、ラジオ体操のアキレス腱伸ばしのポーズ（？）をしたら、なんとウソのように痛みが引きました。

しかし。

普段起きる時間に起きたら、なんだかふくらはぎが張っていて、痛みを伴っている。歩くのも痛いし、触っても痛い。とりあえずバンテリンを塗ったが、午前中はイヤな痛みが続いた。しかし、夕方には痛みもほとんど消え、現在は、摩ったり揉んだりすると微妙な痛みがあるという程度です。

足をつるのって、やっぱり運動不足が原因なんですかねぇ？

まったく準備が出来ていなかったし、私の見解としては「まだ時は満ちていない」という状況だったですが、今日は急遽クライアントＰＣ設定作業です。「いますぐに使わせるのは問題があります」という話は事あるごとにしていたのですが、上司命令というか、上司の上司の上司あたりの見えないプレッシャーというか・・・その辺りの前では無力＆無駄だったようです。せめてあと二日待てば、もっと良い下地が得られたのに・・・ブツブツ。

とりあえず、最低限のユーザ権限で使用させ、かつ、業務には支障が出ないように設定した・・・つもり。「この設定を無理やり突破されたら、それは悪意と判断するしかない」というぐらいの状態にはなっていますが、完璧ではありません。むしろやっつけです。なにせ、各種ルールも作成途中だったので、ＰＣの前でメモ書きして各種ルールを作成しながらクライアントＰＣ設定を行いました。

何も問題が起きないことを祈るばかりです。

昨日の話なんですが・・・万引きを目撃しました。

仕事帰りに嫁を拾うまでの時間つぶしにＰＣショップにいたのですが、若く見えないけど若者であろう、でかいリュックを背負ったニキビだらけの男が万引きをしたのです。ブリスターパックに入ったファンをリュックに入れていました。１９８０円の値札も見えた。万引きするやつって意外と豪快にカバンに突っ込むんですね。こいつだけ？　なぜか、リュックに収めた後はデジカメで商品陳列棚をわざわざフラッシュたいて撮影。どうなってんだこいつの脳味噌は。

しかし。

テレビでやってる、いわゆる"警察２４時うんたらかんたら"を見ていると、店の中での摘発はムリなんだよね。まして私は警備員でもない。というわけで、本人に問い詰めても無駄っぽいと悟る。少なくとも店内では。そこで店員にチクろうかと思ったけど、こういうときに限って声をかけられそうな店員が見当たらない（客応対しているのはともかく、レジに誰もいないってどういうことなのよ？　商品説明のポップアップに2ch用語書いてるヒマがあったら仕事しろ）。

仕方ないので、そいつのそばを微妙な距離でわざとついていったり、店の外でしばらく待ってみたのですが、一向に出てこない。時間つぶしに来たとはいえ、そいつが店を出るまでずっと待てるほどの暇人でもないので、仕方ないから駐車場に戻りました。

んー、なんか胸くそ悪いですね。

バイオ燃料人気で食料品危機

食料品物価の高騰に繋がるとは。個人的に、とうもろこしだけなら値上がりしても痛くないのですが、牛乳と肉は他人事じゃありませんね。この辺の想像力が貧困な私には、やはり株式投資は向いていませんね。

で、思ったんですけど、トウモロコシを原料にするからグリーンカー・・・っていうのは、ちと疑問が残りますね。ビッグ３とやらがトウモロコシ畑の作付面積を増やすのに、今後どんな手段を取っていくのか、大昔のクジラの例を出すまでもなく、容易に想像がつくのですが。そのあたりに関しては、私と同じく想像力が貧困なのか、確信犯なのかは不明です。

ホンダ　お客様相談センター　Ｓ２０００

自動車雑誌を眺めていたら、「Ｓ２０００はリヤのオフセットが60mm以上あるので云々」と書いてあった。もしかしたら誤植かなぁと思って調べてみたら、なんとオフセット（リヤ）は+65mmのようです。市販の一般的なホイールを買ったら、間違いなくはみ出しそうですね。Ｋ１２マーチの+50mmでも驚いていたので、ちょっと衝撃でした。おそらく、Ｓ２０００専用オフセットみたいなラインナップもあるんでしょうけど。
Ｓ２０００に乗り換える予定はないのですが、どういう設計思想と経緯でこのようなオフセット設定になったのかは興味があります。トレッドの他に、ハブとリヤフェンダーとの距離の絡みも考慮すると、単純にオフセットの数値だけを見たところで何の判断もできないのですが、意識的にナロートレッドにしたんですかねぇ。

今日は、私の所属する部署の管轄となっているＰＣの設定を行いました。勝手がよく分からないので、まずは自分の職場のＰＣが実験台という感じです。

職場の主要ネットワーク（←管轄は３月まで在籍していた部署）に参加させて使うＰＣであるため、ネットワーク管轄部署から提示された設定資料を見ながら、ほどなく完了。しかし、問題なく終わったという感じはしないです。

「○○が使用できない」という類のトラブルはなかったのですが、逆に「○○は使用できる状態だけど、いいのかな？」という方面が心配です。基本的に、ユーザが好き勝手なカスタマイズ等を行えないような設定が基本軸であるため、その辺が甘いと色々と問題があるので。

明らかな失敗がひとつ。

将来、私の後にこの担当につく人がＰＣに明るい人とは限らないので、まずは初期設定の詳細マニュアルを作らねばならないなと思っていたのですが・・・見事に忘れました。初モノだったので、設定作業に意識を取られてしまいまして・・・。他のＰＣ設定時にちゃんと作ろうと思います。

私のせいじゃないけど問題もひとつ。

納品されたマウスとキーボードを見て、「・・・あれ？」と思いました。ＵＳＢ接続なんですね。どうやら購入時の条件として明示されていたようです。私は納品されてからこの職場に来たのでどうしようもないのですが。ＵＳＢ接続の機器なんて、一般ユースだと特に問題にならないというか、むしろ普通なんですけど、ちょいと事情があってＰＳ／２接続じゃないとまずいと思われます。マウスとキーボードなんてセット物で千円そこそこのものもあるから、すぐに買える"はず"なのですが、仕事となると"大人の事情"で簡単には買えない。・・・如月氏、どうしましょうか？　

それと、思ったこと。

前部署で、ＰＣ関連の仕事をしていたものの、「ゼロからＰＣの環境を構築する」というのは、実は仕事では初めてです。プライベートであれば、自己責任＆自己流にて設定してしまえば問題ないのですが、仕事となれば話は別です。以前までは、その辺の「管理と責任の部分」に関してはメインの担当者の方々に頼りきりで、私はどちらかといえばサポセンもどき＆雑用だったのですが、今回は「管理と責任の部分」も自分でやらなければいけません。それと、常に忘れないようにしているのが、「設定が出来たからといって"自分はシステムの管理者をこなせている"などと勘違いしてはいけない」ということです。ここを勘違いすると、「自称・ＰＣ上級者」と同じような"おめでたい人"になってしまいますから・・・。

・・・なんか、異動したけど同じような仕事してるなぁ。とはいえ、日中は大量の紙を相手に、ボールペンで仕事しているのですが。ほぼ毎日、何十枚も紙をチェックしたり紙に書き込む仕事ってホントに１０年ぶりですね。

やっぱり、イチゴーにスタッドレスはアンバランスなんですかね。
（※といっても、雪や凍結路面では必須アイテムですが）

昨日、コンクリ敷きの庭でタイヤを５９５ＲＳに履き換えた後、駐車場としている家の裏までクルマを移動させる１分に満たない運転をしたときも「違う、違う！」と心の中で喜ぶ変化です。タイヤがちゃんと食いついて、曲がるときにリヤタイヤの食いつきを感じます。スタッドレスだと、ヌルヌルとした感触と同時にタイヤが擦れているのは分かりましたけど、それは単にタイヤが削れているだけで食いつきとは無縁の感触＆挙動でした。

通勤路で、たいしたことのない速度で緩いカーブを曲がってもいい具合です。スタッドレスだと、他車の流れに乗っているにも関わらず不安感が募るときがあったのですが、５９５ＲＳはそんな不安もありません。

ただし、なんでもない速度のときにスタッドレス装着時よりも車体が揺らぐときがあります。太いタイヤで轍に乗った場合は仕方ないのかな？　とりあえず、ヘタクソな私の場合は、運転時の不安感を消し去るのが第一なのかなぁと思ったので、まずはこの辺を消すセッティングというものを探ってみたいと思っています。なにをしたらいいのか分からないのですが、とりあえずクルマの動きを鈍くする方向です。大した結果を残せていない最近の私の場合、まずは記録よりも感触を重視しようかなぁと思っていますので。それと、頭で思っていてもなかなか難しいことですし、遠回りな気もするのですが、今年は敢えてタイムも意識しないようにする方針です。「で、何を意識するの？」と言われれば

　な　に　は　な　く　と　も　走　行　回　数　　です。

去年、一昨年の反省に基づいた今年のスローガンです。ヘタなくせに走行回数が少ないのではお話になりませんよね。

嫁が行かねばならなくなったというサーキット入門走行の時までに、その辺りのセットアップをある程度まで固めようと思っています。

・・・で、いつ初走行するの　＞嫁

俺に「思ったよりブレーキングが早くて驚いた」と言った嫁は、果たして何メーター看板でブレーキに足を移動させるのか、今から楽しみです♪

今日は起きたらタイヤ交換しようと思っていたのに、雨が降ったり、晴れたりと落ち着かない天気。なんとかタイミングを見計らってタイヤ交換を強行。

本当は、タイヤ交換以外の作業も施したかったのですが、濡れた地面の上に寝っ転がる気になれなかったのでやめました。

イチゴーとイチヨンは夏タイヤに履き換えましたが、マーチはまだやってません。２台のタイヤ交換と洗車で疲れましたので。洗車のレベルは気合の入ったものではなく、ざっと目立つ泥を落としただけです。そうそう、洗車は拭きあげをしなくて正解でした。いろんな意味（※）で、すぐに雨が降るだろうと思いましてね。案の定、洗車終了間際にポツリポツリと雨が。

※ヒント：今日の天気と嫁

さて。

「筋肉痛が遅れてやって来るとトシ」だなんて話がよく出ますが、さっそく夕方から腕が痛かった。しかし、これは決して「まだ若いヨ」なんていう自慢ではなく、むしろ逆で「こんなに早く痛むのは、痛みが遅れてやってくる以前に、弱った筋組織が負荷に耐えられずにやられてしまったのか！？」と。

ＰＥＴボトルの蓋を開けるのも辛い。

静岡では３０度に達したということですし、３月に訪れたときには圧雪だった某国道も、先週訪れたときには単なる舗装道路でしたので、そろそろタイヤを履き換えても大丈夫かな。

３台分やらなければならないので、１日でやるとなるとそれなりの時間と覚悟（？）が必要ですね。イチヨンとマーチはまさにリプレイスするだけとしか思っていませんので、こっちは２台合わせて１時間もあれば終わってしまうのですが、イチゴーに関してはちょっと考えています。もちろん、スタッドレスで通すというわけではなくて、タイヤ交換と同時に車高やトレッドやアライメントをどうするか、悶々と考えています。

・・・おっと、考えている割には結果が出ていないことは無視してください。趣味の一部ですので。

新しい仕事二日目。「○○はどこにあるんですか？」「○○はどうすればよいですか？」みたいなのばっかりですが、はじめのうちは仕方ないということで割り切る事にしました。

日次の仕事はとりあえず概要を把握。やっぱりここも紙が多いんだなぁということだけは二日目にして確信しました。いや、紙をほとんど扱わない２年前までが普通じゃなかったのかもしれないけど。

で、これをこうするんだというのは分かったけど、「これの起点や前段はどうなっているのか？」とか「これは、自分の手を離れたらどういう経過を辿るのか？」とか、気になることがないわけではないけど、これもしばらくは気にしないことに。とりあえずは歯車の一部を教えられたとおりに淡々とこなすことにします。

そうそう。

モノの調達なんかも仕事の一つで、「○○を早急に調達してね」と前任者に言われたものの、法に抵触する懸念（※その辺で売っているものだけど、大量に買うとなると危険物取扱や消防法にひっかかる）や保管場所の問題、そもそも買う必要があるのか、などという点で問題山積みじゃないですか。何も考えずに、言われるがままに買ってもよかったんですけど、ちょいと気になる点を下調べしたらこれです。明日にでも上司に相談しますが、さっそく「面倒くさいやつだな」という印象を与えてしまうのか？

一方、私の仕事を引き継いだ人に様子を伺ったところ、さっそく「紙地獄」にうんざりのご様子。自分も最初の頃は「この書類ども、全部燃やすか？」と思いましたからね・・・。