お気楽カーライフ日記　〜ＢＬＯＧ風〜

むか〜しの〜話じゃ〜。
風邪ですごい熱が出て寝込んでいた祖父に、故・祖母が「ある薬」を飲ませたら、たちどころに熱が下がり、元気になった。

で。その薬なんですが、ＴＶで宣伝しているようなもんじゃありません。

ミミズをヤカンの中にぶち込み、沸騰したお湯で煮出すのです。

この話を聞いたときは、そのグロさに「おぇ〜っ」となり、それと同時に「本当にミミズが効いたんかいな！？」と、正直疑っていました。で、上司にこの話をしたら、「なんか聞いたことあるな」と言ってインターネットを始めたかと思うと「あった！」の声。
（※いやぁ、普段ちゃんと仕事もしてるんですよ？）

ここのページを見せてくれました。
百花園漢方薬局

・・・すげぇ、本当に効くんだ。でも、ちょっと高いなミミズ。畑でタダで取れると思っている私にはそう感じられます。

さらにこんなページも。
ミミズは薬か

・・・ちょっと見直したぞ、ミミズ。でも、君を黒焼きにする必要に迫られたときには、いろんな意味で切ないだろうな。

※リンク先にも注意書きがありますが、くれぐれも鵜呑みにして真似しないで下さい。
まだ未解明な部分が多いそうなので・・・って、実行に移す勇者はなかなかいないとは思いますが、一応。

昨日、お世話になっているディーラーで試乗させてもらいました。
試乗の前に展示車をチェックしたのですが、まず驚いたこと。

「・・・えーっと、鍵はどこに挿すの？」

普段はインテリジェントキーの電波＋プッシュボタンの組み合わせでエンジンがかかるってのは予習（？）で知っていたのですが、鍵でエンジンをかけたいときはどうするんだろうねぇ（っていうか鍵の存在意義はなんなのよ）と思ったら、ステアリングコラム脇に鍵穴が見当たらない。よくよく探すと足元に近いインパネ右下に目立たない挿入口が。なるほど、インテリジェントキーが電池切れにならない限り、この鍵穴は使わないってことですな。

ウィンナーコーヒーをごちそうになってから、試乗開始。

まず、エンジン音が静か。しかし、ウチにある車と比べたら、どんなクルマでも静かな気がしたりするけど。ある程度まで回す（試乗車だからせいぜい4千回転前後）と、それなりにアミューズなエンジン音が涌き出してきます。サス＆ショックはけっこういい仕事をしている。たら〜っと流す場合には、車重もメリットになるのかなぁ〜などと、ド素人なりに良い感触を得る。一番いいなと思ったのは、ハンドルの高さ調整と共にインパネユニットも上下すること。つまり、ハンドル位置の上下によってメーター類が見づらくなることがないのです。私は高級車に疎いので、もしかしたら今時の車なら当たり前の機能なのかもしれませんが、これは良いです。さらに、ハンドル位置の遠近調整まであるので、ドラポジ作りの幅が違います。最後にスタイリングですが、リヤバンパー周辺の造形だけが個人的にマイナス。なんだか、無理矢理ボリュームアップさせた感が否めない。特徴的なラインを描いているので、人によってはここが良いと感じる人もいるかもしれませんが・・・私的にはＮＧ。実は北米がメイン市場な気がするから、結果的にこんな感じ（アメリカ人はマッチョスタイルが好み？）なのかもしれないですけど、個人的には、ここがもう少しスッキリしていて、贅沢をいうとフロントバンパーももうちょいシンプルだったら◎。

そうそう。

嫁に、「スカイライン買ってもいいよ。」と言われたんです。

「その代わり、イチゴーよこせ。」と。

「絶対買わない。」と答えました。

土曜日に、久々に玄箱の手入れ（？）を行ったら、ＤＩＡＧランプ６回点滅の洗礼を受けてしまいました。Woody→Sarge化＆カーネル2.4→2.6を行った後に再起動をしたらこうなりました。起動直後にＤＩＡＧ（赤ランプ）が点滅するのではなく、立ち上げるとＰＯＷＥＲが点滅し続け、ＬＩＮＫ／ＡＣＴは点灯しっ放しの状態が数分続いた後に勝手に落ちてしまいます。ただし、電源をいれてから落ちる直前までの中盤〜後半はＴｅｌｎｅｔ等でアクセスできるので、実は物理的にはＨＤＤ異常ではない模様。調べてみると、６回点滅はＨＤＤ異常ということらしいですが、起動時にＨＤＤのチェックが時間内に終わらない場合でも起きるようで、その場合は私のような状態に陥るようです。ちなみに、玄箱純正ファームを転送して立ち上げた場合は、何度再起動しても正常です。とりあえずＨＤＤは問題ないようで。（約８千円程の臨時出費はとりあえず回避）

もうちょっと掘り下げます。

私は最初、Woody→Sarge化＆カーネル2.4→2.6を行ってこの状態に陥りましたが、その後、ＥＭ状態の玄箱に"玄箱純正setup.exeを使用したSarge＆カーネル2.6ファームの転送"を行っても同じ現象が起きました。カーネル2.6は鬼門ですか？
この状態に陥るフラグはいくつかあるみたいで

・大容量ＨＤＤ（概ね２００ＧＢ以上？）を使っている
・debian玄箱に対してfｄｉｓｋコマンドを実行してしまった
・単に使っている時間の問題（fsckの時期）←これは真相不明

あたりが臭いようです。ちなみに、ＬｉｎｋｓｔａｔｉｏｎＨＧシリーズのファームではこの問題を認識＆対策されているようですが、言うまでもなく玄箱にはそんなものは提供されませんので自力解決するしかないですな。私みたいな素人には不向きだとの声も聞こえてきそうですが、各地ＢＢＳには一つの書き込みもすることなく、素人なりになんとか解決してみたいです。

・・・ま、嫁的（※）には「なんでもいいから早く復活させなさい」って具合なのでしょうが・・・。

※玄箱は、主にＴＶ番組の録画データ保存場所として稼働させていました。どうしてもファイルがでかくなるからね。ちなみに、ご想像通りそれらは綺麗に消えました♪　嫁の話によると、番組２回分は未視聴だったとか。すまんね。なお、私が主に使っていたデータファイル群は、Linkstationを利用した週次バックアップによってほぼ無事でした。色んな意味で「さすが、俺。」

トヨタ MR-S の販売が07年7月で終了…最終の特別仕様車

日本のクルマ事情からすると、こういうクルマはもう一度バブル期みたいな社会（※バブル再来は望んでいないのですけど）にならない限り、だんだんとなくなっていくんだろうなぁ〜とアタマでは分かっているつもりですが、なくなると聞くと寂しいですね。ＭＲ−Ｓ（特に、新車）を買う予定はまったくないにも関わらず。でもって、ＭＲ−Ｓが生産中止になると、いわゆるスポーツクーペの類は

・フェアレディＺ（ニッサン）
・スカイライン（ニッサン）
・Ｓ２０００（ホンダ）
・ロードスター（マツダ）
・コペン

と、寂しい限りですね。なにか拾い漏れがあるかな？　４ドアスポーツも入れればランエボ、インプ、ＲＸ−８など車種の幅も拡がってきますし、シビックタイプＲ（４ドア）復活の話なんかもありますが、それでも１０車種に到達しません。数えてみてびっくり。他にも、楽しそうなクルマは各メーカーにちらほらとあるのですが、それらを数えて足してみても寂しい状況。調べてみて初めて知ったのですが、アルテッツァも去年７月に生産終了していたんですね。

先日、思い切って２Ｆ用のパソコンを買いました。嫁のノートＰＣを置いてある場所と、私のノートＰＣを置いてある場所＝普段使っている陣地をチェンジ出来ることと相成りましたので・・・感謝。これで、悩みの種だったディスプレイの問題（現在の環境に設置すると超〜邪魔になること必至だった）がクリアされました。買ったといっても実は通販を利用したので、届くのを待っている状態です。

ケースはＸ−ＱＰＡＣＫを選択しました。いきなり弱点から挙げますが、購入者による情報では

・ケース剛性は低い、らしい
・静かとはいえない、らしい（背面ファン、電源ファン共に）

てな感じのようです。その他にも内部スペースの制約（電源ユニットや光学ドライブの大きさ）もありますが、これはＸ−ＱＰＡＣＫの弱点というよりも、キューブ型ケース全般が抱える問題だと思われますので無視。そんなデメリットより、アクリルパネルによって内部が見えるこのケースが使えればそれでいいんです。余談ですが、「以前買ったときよりも低予算で済ませる」をテーマに買い物をしたにも関わらず、光学ドライブ以外は１Ｆのメイン機よりハイスペックなパーツ構成になってしまいました。１年経ったらこんなもんなんですかねぇ。

韓日代表車、実際に乗ってみると互角

ふむふむ、つまり日本車と互角、いやそれ以上と。でも、この論調だと日本車ではなく世界のベンツやＢＭＷと比較しても"「価格比での性能」を考慮すると事情は変わる"っていう結論になりそうな気がしますが・・・。でも、ソナタＶＳアコードでは「価格＝競争力」みたいなことを言ってるわけで。最初の論調では自国車と輸入車を対等に比べていたのになぁ・・・とか考えると、なんだかよく分からんです。その辺は「客観的な調査結果ではない」の一言で納得しろということですか。この記事を読んでいたら、何故か有名な「ＮＡ白ＧＴＯ神コピペ」を思い出しました。いや、本当に何故か。

私のパソコン使用環境は現在

１Ｆ・・・自作した（※１）ミドルタワーメイン機
　　　　　→ＷｉｎｄｏｗｓＸＰで、そこそこ使える環境

２Ｆ・・・嫁から貰ったＷｉｎｄｏｗｓ９８が出た頃（！）のノートＰＣ
　　　　　→ＦｅｄｏｒａＣｏｒｅ５（※２）を無理やり動かしている、
　　　　　　ネットブラウズにほぼ限定した環境

※１　自作といってもグラフィックカードは差さっていない
　　　ぐらいのロースペックなので自己満足の世界。
※２　大した知識はない。ＯＳ代をケチっただけ＆興味本位。

という感じなのですが、１Ｆのパソコンは、甥っ子が遊びに来るとキーボードを無茶苦茶に押されたり、本体をガツン☆ガツン☆と容赦なくおもちゃで叩かれたりといった感じで、はっきりいってまともに使えず、そんなときは２Ｆに行くのですが、サクサク動くとは言い難い状態で、ネットブラウズでさえけっこうしんどいです。ＲｅａｌＰｌａｙｅｒ（一応、Ｌｉｎｕｘ版があるんですよ）に至っては、インストールはできたけど、いざ使おうと思ったら５分以上待っても起動しなかったし。

一見、１Ｆと２Ｆでパソコン設置を入れ替えれば済みそうなのですが、２Ｆにはスペース的制約があり、単純入れ替えは厳しい。そこで、キューブＰＣなんぞを２Ｆに導入しようかと思いましたが、これはこれで簡単に話が進みません。嫁の話によると、現在、私のノートＰＣを置いているテーブルは、日中の掃除時は移動させて掃除機をかけたりしているらしく、キューブＰＣとはいえ、いわゆるデスクトップ環境を構築されると掃除に支障が出る、と。・・・うーん、はっきりいって、お掃除はほぼ嫁にまかせっきりの私としては、反論する余地がありません。

私の妄想ではキューブＰＣにＦｅｄｏｒａＣｏｒｅ５を載せてサクサク動く姿を見たいなぁなんて計画があったのですが、やはり断念するかと思って、ごくごく普通のノートＰＣを買おうと思い直し、値段を調べてみました。

が。

やっぱり、なんだかんだいってノートは割高ですね。たまに６万円を切るノートなんてのも見つけますが、よくよく見るとＣＤ−ＲＯＭドライブ搭載でＯＳもＷｉｎ２Ｋ（はっきりいって不要。むしろこの分値段を引いてくれるなら思考の余地はあるが・・・）だったりして油断ならない。こんなもんに６万円払うんだったら同じ金でより良い環境が手に入るよ、みたいな。

それに。

ノートＰＣって、例えばどこか一箇所が壊れてもユーザが手当てする余地がほとんどなく、あってもメーカーに郵送しなきゃないとか考えると・・・個人的にはだるくて仕方ありません。もっとも、「そんな思考を巡らせる時点で（※悪い意味で？）もうマニアなんだよ（笑）。ノートＰＣ至上主義＝現在の主流＝家電と同じ（壊れたら買い替え）＝普通の人の思考」と如月氏にツッコまれました・・・たしかに。

んー。何を買ったらいいのか、わからなくなってます。

月に１回ぐらいは、桃色関係のコメントやＴＢをもらっているのですが、基本的には気づき次第削除してます。が、あまりにしつこいところがあったので可哀想だから一回覗いてやりました。といっても、面倒に巻き込まれるのは嫌なので利用規約だけ。こいつらの作る規約って、はたして法的側面までしっかりと捉えているのかどうか興味が湧いたので。案の定というかなんというか、規約の中に面白いのを見つけました。

「ポップアップ内のOKボタンをクリックした時点で会員となり、

お客様の個人情報を

取得させていただきます。」

・・・！　すげぇ！　どんな技術なんだ！？　クリックした瞬間、ＨＤＤに存在もしない住所、氏名、電話番号はおろか、銀行口座やクレカの情報も、俺では想像もつかない高度なインターネッツ技術によって法的側面もクリアしつつプロバイダ情報から逆引きし、即座にぶっこ抜かれるということですか！
（※すべて棒読みで解釈願います）

ちなみにトップページは嫁と一緒に閲覧しました。

ＰＳ３の発売で量販店に早朝から長い列

初回出荷が１０万台ということで品薄のようで。が、ソニーでは生産体制を早急に整えて６００万台売ることを目標にしているようです。この目標がめでたく達成されるとハード単体で３０００億円ぐらいの売り上げになるのかな（ざっくりと１台５万円で計算してます）。この数字って、ソニーの投資家情報あたりをざっと眺めると、ゲーム事業の赤字（約２千億円）をＰＳ３というハード一発で大幅黒字にする額で、かつ、キャッシュフロー（個人で例えるなら財布に入った自由に使える金）に近い額です。こんなこと言っちゃなんですけど、もしコケたら財布の金がすっからかんです。ソニーがいかにＰＳ３に期待しているかが見て取れますな。たしかに、ハードの後にソフトがついて来ればさらに売り上げが上がるのでしょうけど。

しかし。

世間一般に考えたら、まずハードが１０万台売れただけでも売り上げになるんだろうというところですが、カネの世界ではチャンスロスっていうのがあって、「本当ならもっと売れた分」・・・つまり、今回買いたいのに買えなかった人の分の台数はプラスマイナスゼロではなくて損失として捉えます。ソニーとしては品薄の時点で苦しい状況ですねぇ。ちなみに私は株式には手を出していませんので、詳細を突っ込まれてもノーコメントです。

嫁のビデオテープがカビてしまう前にキャプチャせねばということで、本日、作業を実施。モノは、１９９１年のＦ１日本ＧＰ。１５年前ですか。なんでも嫁は、この現場（鈴鹿）にいて観戦していたとか。作業後に、確認の意味合いでちょっとだけ観賞しました。セナ、マンセル、ベルガー、パトレーゼが走ってました。オンボード映像を見ると、車体が砂利道でも走っているかのように激しく揺れていました。１５年前はこんなもんだったのね。現代のＦ１ドライバーだってラクではないのでしょうけど、あのガタガタ状態で超高速バトルをしていた昔のＦ１ドライバーってすごいかも。

嫁と買い物に行った際、「GarageＬife」誌をなんとなく購入。良くも悪くも、溜息の出るようなすごいガレージばっかりで、一般庶民の私が見るぶんには正に「夢」の領域です。別に豪華さは求めていないので、雨風が当たらず、クルマをしばらく"作業中"状態にしておけるスペースがあればそれだけで幸せなんですけど、いざ実行しようとなると、金銭の他に家族の了承とか、固定資産税や建坪率の問題とかetc・・・色々と面倒な問題が多いです。今住んでいるのは"自宅だけどマイホームにあらず"＝なんでも好き勝手にやれるわけではないので増改築も厳しい。理想は、今ある部屋の一部をぶち抜いたビルトインガレージなのですが・・・ムリムリ。そんなわけで、このカスケードガレージってやつが現実的かつ良さげだけど、私が行くホームセンターでは展示品を見たことがないです。現物を見てみたいけど、一番近いショールームでもかなり遠いところにあるようです。他にも、物置の有名どころが出しているシャッターつきガレージはあるのですが、見た目はこいつが一番いいし、積雪に対するアドバンテージも高そう。その分、値段も高いのが難点です・・・。

そういえば、ガレージに関して調べ物をしていたら、２Ｄ＆３Ｄで家の設計が出来るフリーソフトを見つけました。諸々の現実的問題は別として、しばらく楽しめそうなソフトです。