お気楽カーライフ日記　〜ＢＬＯＧ風〜

最後に買ったゲームは、２〜３年前に買ったギルティギアＸＸの中古という私が、久々にＰＳ２のゲームソフトを予約したのですが・・・。

ゴッドハンド公式ページ

↑これです。ゲームなんて所詮、やってみるまで面白いかどうか分からないけど、カプコンだから大はずれもないだろうなと思って予約しちゃいました。

しかし、ゲームに造詣の深い如月氏に話を振ったところ「！？・・・何それ？」状態だし、発売前のゲームについて語るインターネッツ情報によると「公式サイトの動画を見たら急に不安になってきた」などのワクワクする情報が満載。

・・・いやぁ、色んな意味でプレイが楽しみです（笑）

ウィニー対策システムを開発へ　情報流出を防止　総務省

情報流出を犯してしまう人＝ＰＣの管理に無頓着な人なので、そんな人がフラグ管理なんてできるんですかねぇ。フラグを書き換えてしまう悪意のあるソフトウェアが知らないうちに仕込まれた時点で、国家予算も無駄遣い同然のような気が・・・。総務省の考えでは、「フラグ管理はユーザが行うから大丈夫」ということなのでしょうが、ユーザが意図していないのに、機械的に"ユーザが実行したことになってしまった結果"が情報流出の実態だと思うのですが・・・。

それとも、例えば

フラグ０・・・公開ＯＫ
フラグ１・・・非公開

として、プロバイダとの契約時に「何らかのファイルが作成されるとデフォルトはフラグ１が立って、フラグを０にするには相当面倒くさい国家公認ソフトウェア（アンインストール不可！）」をインストールしないと、回線が利用できない法律でも制定するのでしょうか。万が一、そんなものが開発できるとしたら、少なくともどのバージョンのＷｉｎｄｏｗｓ、Ｍａｃ、Ｌｉｎｕｘにも対応し、どんな形式のファイルにも対応しなきゃいけないでしょうから、大したソフトが出来上がりますね。こりゃ楽しみだなぁ（棒読み）。

※私はＷｉｎｎｙを使ったことがありません。

８／２７日曜日に参加しました。聞いた話によるとこの大会、日本の数ヶ所でも開催されているらしいのですが、今回の仙台ハイランドのようなアップダウウンのきつい場所での開催はないようで。正直、実際に走るまでは「通勤で１０キロはチャリをこいでいるから大丈夫かな」なんて思っていたのですが・・・

きっ・・・きつい！（瀕死）

すでに、４コーナー目（登り）で体にヤバイ信号が。一番きつかったのはシケイン後の登り区間ですが、何度チャリを降りて押して歩こうかと思ったことか。チャリを降りて、押して歩いてもレギュレーション違反にはならないのですが、根性でこぎつづけました。しかし、こぐのを断念して降りて押して歩いている女子のほうがラクで速そうだったかも・・・。こんな具合でしたので、1周走るごとにドライバー、じゃないライダーチェンジ。私だけが1周交替していたわけではないのですがね。ちなみに、チームには唯一の１０代がいたのですが、彼は１スティントだけ連続3周をこなしていました。その他のおじさんには無理でした。

結果は、入賞しないものの半分よりは上でした。来年も頑張る・・・のか？

トヨタ　レクサスをテコ入れ…鳴り物入りも販売台数伸びず

クルマ１台を開発するためには、莫大な資金が必要だという話ですが、年に1万台売れても「芳しくない」ということですか。Ｓ１５なんて、４年間で約３万台しか売れていないのに・・・。記事を読むと、セルシオからの乗り換えを期待しているようですが、そう簡単にはいかないようで。レクサスというブランドは、トヨタが相当な力を入れてブランドイメージを築き上げようとしている最中ですが、世の中に現れて大した期間も経過してないのに「打倒・海外高級車」を早期達成しようというスケベ根性はいかがなものかと。日本自動車界の筆頭と言っても過言ではない大会社なのだから、「日本に合ったプレミアムカーとは何か？」を、もっとじっくり腰を据えて模索してもいいんじゃないかなぁ。販売成績は良くなかったようですけど、個人的にはプログレのときみたいな開発思想も思い出して欲しいです。現在のやり方のままでは「海外高級車の代用品」という一線を越えられない気がします。それに、海外の高級車メーカーのクルマって、小型車も高級車も大前提のポリシー部分での共通性を感じますが、日本のクルマの場合は単純に

高級車　＞　一般車　＞　小型車

っていうコスト面でのヒエラルキーがあるだけで、そもそも「高いけど頑張って買いたい」っていう魅力がないんじゃないかなぁ。金額の差によって得られるものが、単に高い馬力と綺麗な内装というだけでは、もはや通用しなくなっているのではないでしょうか。レクサスブランドで「性能も内外装もこだわった小型車」でも出してみたらいいのかも。まずは高級車＝大排気量っていう既成概念から取っぱらってみたらいいんじゃないですか。

まぁ、そんなことを言いつつ、見栄でクルマを買うような人は、頭の中に

外車　＞　国産車

のヒエラルキーがあるから、いくらトヨタが頑張っても同じ土俵に上がれないんじゃないのかなぁとか思ってしまうわけですが（笑）。

ていうか、

こんな馬鹿高いクルマを新規開発して一喜一憂している余裕があるのなら、ＡＷ１１とかＡＥ８６みたいな「お手軽な楽しいクルマ」を１０年に１回ぐらいでもいいから開発してほしいものです。値段は割高でもいいから。

明日は耐久レースに参加します、ママチャリで。でも、走る場所はれっきとしたサーキットであり、走行時間は４時間なので、けっこうハードです。今日は参加メンバーがサーキットに集まって、チャリンコのドレスアップを実行。チームで唯一の１０代の青年が持ってきた通学用ママチャリは、気がついたら

超ハデハデ状態。

カッティングシートで、ある有名なレースマシンのカラーリングを参考に装飾したのですが、所有者いわく「月曜からもこの状態で通学します」と。若いっていいね。・・・ごめん、おじさん達は、このチャリでは近所のコンビニに行くのも戸惑ってしまいますヨ。青年以外のおっさん数名が、やりたい放題に貼ったカッティングシートなので、仕上がりも美麗とは言えないのですが（でも、すごく真剣にやったのよ？）。そうそう、なぜか"Ｗｉｎｄｏｗｓ９５"なんていうステッカーも。そういや、嫁は後部の反射板部分にキラキラシートを貼っていたな・・・。

ママチャリの写真は、明日のレース結果がよければｕｐしちゃおうかな。

Ｆ１で話題になっている「マスダンパー」って、どんな構造なのか見てみたいと思っていましたが、マスダンパーの構造や図解を載せているニュースが見当たらなかった。が、やっと見つけました。というかＦ１のオフィシャルサイトにしっかり載ってたのね。

http://www.formula1.com　のマスダンパー図解

んー。宙づりのバネ状の物体の真ん中に重りがついてるだけのようで、最新技術だとかそういうイメージからは正直遠い代物ですなぁ。んでもって、素人の予想に反してサスペンション付近ではなくてノーズについているんですね。しかし、こいつが荷重変動によるマシンの挙動変化を穏やかにしたり、重りの減衰によって荷重を効率的にかけ、タイヤグリップを有効に使える・・・らしい。１グラムを死に物狂いで軽くしなければならないＦ１に、荷重に影響を与えるほどの重いパーツをつけるということは、かなりの性能アップをするのでしょう。

で。

マスダンパー自体は、一般的な乗用車にはあまり応用が効かなそうということがわかったのですが、「Ｆ１ドライバーでさえクルマの乗りやすさってのは大事な要素なんだなぁ」なんてことを思いました。やはり、ピーキーで乗りにくいクルマでは、いくら速くてもダメなんですね、特に限界域でレースをするとなると。自分の場合はレース形式のものにはほとんど参加しませんが、危険回避の面では乗りやすいクルマのほうがリスクや損害の度合も変わってくるんじゃないかなと。なんでもかんでもパーツを付ければいいということではないんですけど、「乗りづらいけどテクニックでなんとかする」っていうのは、程度の問題はあるものの、自分だけでなく他人にもリスクを背負わせることになるかもしれません。レースでは結果が全てですから、多少乗りにくくても基本的にはタイムを重視するのでしょうが、一般の人が趣味として運転を楽しむ場合、この辺りの優先順位が違ってくるんじゃないかなぁとか思いました。

いやぁ、このカテゴリで記事を書くのは久々ですね。ちゃんと水槽の世話もやっているんですけど、魚はしばらく買い足してなかったので書くほどのことがなかったというか、世話も定着して日常化しすぎたというか。
現在は、

淡水魚水槽１・・・シルバーグラミー×４
淡水魚水槽２・・・ベタ、ネオンテトラ×１、アカヒレ×４
淡水魚水槽３・・・ベタ（※嫁の水槽です）
海水魚水槽１・・・シリキルリスズメ、マガキガイ、シッタカガイ×２

という感じです。今になって思うと、始めたころは良かれと思ってやっていたことがＮＧで魚に悪影響を与えていたことが多々ありました。最近は、掃除や水換えも「だいたいの間隔」でやっているのですが、たまに試験紙等で状態を確認すると水質も良いようです。魚も落ちなくなりました。グッピーのほとんどは寿命でほとんど落ちた・・・ことにします。現在はゼロです。アカヒレは本当に丈夫で、知らない間に飛び出して死んだ個体以外が残っているという状況。さすが中国出身。で、今回は淡水魚水槽２があまりにも寂しくなったので久々に魚を追加しました。といっても買ったのはアカヒレ１０匹で、1匹３０円で３００円也。まだ幼魚なのか小さめなので、既に飼っているアカヒレと比べると大きさがだいぶ違います。写真は・・・チョロチョロと泳ぎ回るので撮影できませんでした。

で、いま考えているのが新しい海水魚水槽の立ち上げです。去年チャレンジした「金魚用水槽で海水魚を飼う」も、全滅することもなく続いています。しかし、当初の目標だったクマノミは先住魚シリキの執拗なイジメによって死んでしまい、飼いたい魚を飼えていない状況。そこで、もう一つ水槽を立ち上げて好みの海水魚を飼い、しばらくしたらシリキもこの水槽にいれて、現在使っている水槽は、新しい海水魚水槽の追加濾過層に流用しようかなと思っています。でも、この海水魚水槽は嫁も狙っていたり・・・。ただし、冬まではサーキット走行優先の財政で行きますので、かなりのまったり進行になる予定。そのほうが結果も良さそうだし。まずは水槽を買って水を回そうと思っています。狙っているのは曲げガラスタイプの６０センチ水槽です。さて、いつ完成するのやら。

やっとイチゴーのリヤローターを交換しました。今回はプロμのこれを選択しましたが、ベルハウジングの緑色がけっこう目立ちますねぇ。ホイールをつけたら隠れるかなぁとか思っていましたが派手めです。早く焼けて色が落ちてしまうといいなぁ。（本人、実はあまり見た目が気に入っていないので写真省略！）　作業代金は、タイヤホイールの売却分でほぼまかなえてしまいました。これでやっと走りに行けます。さて、いつにしようかな・・・。

明日は休暇を取ってあり、朝イチでイチゴーのローター交換をしてもらいます。ついでといってはなんですが、アルミホイールの売却と不要なパーツの処分もすることに。

【Ｐ１ーＲａｃｉｎｇ８Ｊ／９Ｊの４本とＷｏｒｋの８Ｊが２本で計６本】


これらは、なんとかしてマーチに全て積み込みました。いい値段がつくと嬉しいけど、ガリ傷があるしオフセットが微妙だしタイヤの摩耗もなかなかなので、あまり期待はしていません。案外、純正のラジエータやインタークーラーその他の処分代といい勝負だったりして・・・。おかげで、物置の中はだいぶスペースが空きましたが、もう少し棚の数がないと使い勝手はさほど向上しませんなぁ。物置を買ったときは小さな棚が一つしか付属していなかったので、そろそろ棚を追加してやろうかなと思っています。

作業中、職場の方がウチの店に来ました。ランエボ７に乗っているのですが、ボルクＣＥ２８が眩しかった。アルミも車体も高くて買えないス。８．５Ｊのアルミに２３５／４５Ｒ１７を組んでありましたが、フェンダーにはまだ余裕がありそうでした。純正でこのサイズが難なく納まるのはイイですね。とかいいつつ、イチゴーはかなり作りこんでしまったので、当分クルマを乗り換える予定も気もありませんけど。

そういえば最近、エアコンを長時間使っていると水温が９５度を越えてしまうことが発覚したので、こいつはどうしたもんかと悩んでいます。停車中のアイドリングで水温上昇する場合ってどんな対策をしたらいいんでしょうか。エアコン使うなってのはナシで。ちなみに、私は普段エアコンは使わずに、暑いときはまず窓を開けるのですが、先日は職場の先輩を乗せていたのでエアコンを長時間かけていたら今回の事実が発覚。サーキット専用ってことでエアコンを外し、暑い寒いは耐えるとしても、窓のくもりを取れなくなるのは痛いなぁ。外したら元に戻すのも大変だし。

ここ最近は、帰宅するなりFedora５を入れたノートＰＣの設定ばかり
やっていたのですが、昨日、やらかしてしまいました。「開発系のアプリ等は不要だな」と思ってアンインストールをしていたところ、大事なものを削除してしまいました。

yum・・・windowsでいうと、WindowsUpdateとアプリの追加削除を
やってくれるような大事なやつです。復旧を試みましたが、私のレベルにはハードルが高く、諦めました。えぇ、再インストールですよ、ﾄﾎﾎ。が、２回目だけあって、今までに何日もかかっていたことがサクサクと進みました。インストール後のアップデートはＣＵＩにてｙｕｍコマンドでやったほうが良さそうです、特に古いパソコンの場合は。今後は、今回のような失敗がない限り仕様変更はないはず。

とりあえず、webブラウザはfirefox,あまり積極的には使わないけど（スペックが低くて満足には使えないというのが正しい）動画対応にはＶＬＣとmplayerを導入。ちょこっとした文書作りにはOpenOffice、ていうか他に選択肢なし？　あとは、AdobeReaderとかフラッシュとかをその都度入れたという感じ。用途的にもパソコンのスペック的にもこのぐらいでいいのかなと。あの有名な掲示板を快適に見たい方には、ＪＤっていう専用ブラウザもあるようです。

一番困ったのは動画対応だったのですが、著作権絡みの壁があり、ある種のストーリミング配信だけは対応できませんでした。もっとも、対応できていたらまずいのでしょうが。そこ以外の部分については、ＯＳインストール後にあるコマンドを二つ実行してしまえばそれなりの環境が構築されます。もっとも、そこにたどり着くまでにはけっこうな調査と試行錯誤がありましたけど。ちなみにあんま好きじゃないけどrealplayerも試してみたのですが、重くて起動すらできませんでしたヨ。そういえばmp3も著作権絡みで再生できないことになっているようですねぇ（棒読み）。Ｌｉnux機しかないのならともかく、動画とか音楽はＷｉｎｄｏｗｓ機で再生するのが一番かも。世の中もＷｉｎｄｏｗｓが標準ですし。フレッツスウクェアなんかは、Ｗindowsメディアプレイヤーがないと門前払い同然です。Ｌｉｎｕｘ使ってる人はサポートしませんというわけですな。以前はRealplayerも使えたのに。ユーザよりコンテンツ保護を重視？

逆に、その辺の壁がなければＷｉｎｄｏｗｓ機じゃなくても全てが事足りますね。

＜ＬＥＤ信号機＞ドライブレコーダーに同調　新鋭機器に盲点

ここは国土交通省が譲ってＬＥＤ信号をドーナツ状にし、その
真ん中にドラレコが認識できる従来方式の信号を埋め込めば解決！！

・・・とはいかないんでしょうなぁ。

今までは、玄箱（debian LInux3.0）はwindows機からの参照しか想定していなかったので、samba2.0系によってなんの問題もなくファイルサーバとして機能していたのですが、今回、２階のノートＰＣにfedoracore５を導入したことで面倒なことになりました。扱う文字コードが３種類になってしまった。

windows（１階ＰＣ、嫁のノートＰＣ）・・・shift−JIS
debianLinux3.0(玄箱) ・・・ＥＵＣ
FedoraCore5（私のノートＰＣ）　 ・・・ＵＴＦ−８

こんな具合でバラバラです。漢字で命名したファイルやフォルダはFedora機から参照すると見事なまでに文字化けしています。windows機の共有ファイルは何もしなくても正常に見えているだけに、Ｌｉｎｕｘ同士で見えないのがなんとなく精神衛生上良くありません。私が使いたいファイルはたいした数じゃないので、半角文字でリネームしてもよいのですが、あえて頑張ってみることにしました。

で、おとといから色々と試行錯誤してました。が、玄箱のsmb.confをどう設定してもファイル名が文字化けしてしまいます。調べてみるとｓａｍｂａ2.0系ではどうあがいても無理という結論に。

2.0だと、

coding system(サーバ側の文字コード)
Client code page（クライアント側の文字コード）

というパラメータしかないので、クライアントＯＳが２種類で、かつサーバ側にもない文字コードを扱うパターンってのは対応できないみたい。昨日はここまで分かったところで疲れてしまい、寝ることにしました。

今日は帰宅後にＳａｍｂａ3.0系をインストールしてみました。まずは他の方のサイトを参考にapt-getで使用するsources.listを修正した後にコマンドを実行してみましたが、設定したサイトが既になくなっているというのが多々ありまして、まずはＳａｍｂａをaptコマンドでダウンロードできるサイトを見つけるのに苦労しました。サイトさえ見つかればインストールは楽勝。途中、英語でyes/no等の選択を何度か迫られますが、中学校程度の英語なのでなんとかなります。インストール後はsmb.confの修正。結論だけ書きますが、

display charset = CP932
dos charset = CP932
unix charset = UTF-8

・・・、結局、３種完璧対応はできていないし（苦笑）

unix charsetとdisplay charsetの指定は同じものにするのが
一般的らしいのですが、私の環境と使いかたではこれがベストでした。
この設定だと、windows機やfedora機で命名されたファイルは玄箱内をターミナルで参照すると当然文字化けしてますが、manでの参照はsamba無関係ですから日本語で見られますし、設定ファイル等に漢字で命名されたものはないので、私的には特に問題ありません。あと、display charsetはＳＷＡＴの表示に関係してくるそうですが、私は使ってないのでどうでもいいです、とにかくファイル名がＯＳの異なる２種類のＧＵＩ上で正常に表示できればいいんです素人は（粗暴）。

そうそう。

Ｓａｍｂａのバージョンをあげる前にファイルを退避させておかないとけっこう大変。私の場合は、退避しようにも中身が膨大で面倒だったので、「どうなってもいいや」ぐらいの感覚でファイル退避なしで作業を進めましたが、作業後、それらはＳａｍｂａ3.0でどんな設定を施しても文字が化けたままでした。それだけならいいんですけど、モノによっては削除できなくなるゴミが出来てしまうようです。これには参った。幸い、あまり巨大なファイルはなかったのですがね。作業前にファイルをＷｉｎｄｏｗｓ機とかに退避しておき、Ｓａｍｂａのバージョンアップ後に玄箱にファイルを戻せば完璧だった、のか？　もしくは、作業前にsmbchartoolとやらを使えば良かったのかも。

なんとかＴｕｒｂｏＬｉｎｕｘ８環境で過ごそうと思いましたが、
以下のような問題が山積みで、３日も経っていないのにＯＳ入れ替え。
（※別にＯＳ入れ替えマニアじゃないんですよ？）
主なものを取り上げてみます。

・依存関係その他の理由でＯＳアップデートが出来ない
　（tkinter、zabomの依存がうんたらかんたらで落ちる）
・Ｏｐｅｒａ９の表示が超〜怪しい、第二水準の漢字が表示できない
　（ホ＋ムペ＋ジとか表示されると泣ける、普通のページでさえ伏字に。）
・ＯｐｅｎＯｆｆｉｃｅで、玄箱の中にあるファイルを更新できない
　（読むことは出来るんだけど。でもこれは私のせいかもしれません。）

やっぱり、セキュリティを含めたアップデートが出来ないのは
他人様に迷惑をかけることになるやもしれぬので無視できないところです。
ニュースタイトルも、「総裁選、□国が争点」とか表示されると
なんだか分かりません。ちなみに靖国でした。
で、何がいいかなと有識者の意見を伺い、ＯＳを替えることに。
選んだのは「ＦｅｄｏｒａＣｏｒｅ５」

結論から言います。今までの苦労は何！？（嬉しいほうの意味で。）

「そんなの、普通のパソコンとＯＳ使えば当たり前だタコ！」

と言われそうなことばっかりなんですが、Ｆｉｒｅｆｏｘが使えるし、
ＯＳをインストールしただけでＷｉｎｄｏｗｓネットワークが参照
出来ちゃうし（玄箱もＬｉｎｋｓｔａｔｉｏｎも参照できた）、
文字はちゃんと表示されているし、日本語入力もラクにできます。
唯一心配だったのが、私のノートパソコンで動くかどうかということ
だったのですが、ＧＵＩ環境でまずまずの動きをしています。サクサク
動くとは言いませんが、少なくとも、重すぎてイライラするという
レベルではありません、ていうか普通に使えるレベルです。
初めてインストールするので全て標準でインストールしたため、けっこう
余計なものが入っているので、これらを削除すればもうちょいマシに
なるかもしれません。
なにせＣｅｌｅｒｏｎ３３３mhz、メモリ１９２ＭＢのノートですから。
ＯＳ購入費用は、書籍代金込で１８００円でした、安すぎ。

■結論、じゃない結果論

　最初からこれを買ってインストールすればラクだった

２階の旧型ノートパソコンにTurboLinux８を入れたものの、
やっぱ違うＯＳにしようかなぁなんて言ってましたが、

「どうなってもいいから色々やってみよう」

なんて具合にイジっている間に、なんだかカタチになってきちゃった。
段々と面倒臭くなってきたし（笑）、このまんまでいいかも。

ブラウザは一応Ｏｐｅｒａ９（最新版）が使用できました。２階で
たま〜に使う機会のある、Microsoft Excelで作ったファイルの編集は
Open Officeでまかなえるし、ファイル共有は玄箱のほうにnfsを追加で
入れて実現。linux同士なのに、ファイル共有に一番手こずるあたりが
なんとも知識不足。

あと必要な物はなんだろうな。とりあえず不足を感じたらその都度
考えることにします。

昨日の夜から挑戦してみました。現在、この記事は２階のパソコン
から書いています。WINDOWSでもLINUXでも、インストーラさえ起動
すればあとは次、次、という具合で進めれば終るのですが、その後、ルータまで通信するのとインターネットを参照できるように
なるまでが苦労しました。ここまで来るのに相当な時間がかかって
しまい、ド素人ぶりを露呈していますが、このまま使うことは
なさそうです。使いたいアプリケーションが使えないみたいで。
入れる前に調べろよという話ですけどね(苦笑)

で、どれに入れ直すか思案中。ていうか、自分の焼いたCDだと、
何故かインストーラが立ち上がらなくて作業が止まっていたり。

ちなみに現在は、TURBOLINUX8(！)です、ちょっと古すぎ？

今日、私が勤務中に母親のところに私から電話が来たそうです。
なんでも「会社のカネを使い込んだ」「帰ろうにも帰してもらえない」
とのこと。

電話の導入部は、テンプレート通り「おれだけど･･･」だったそうで。
母親いわく、「口に手を当てたようなこもった声」で、その時点で
"ホントのおれ"じゃないのはわかったようですが。話し方もモゾモゾ
して怪しさ満点だったようです。そんなしゃべり方しませんから。

本人じゃないことを理詰めで責めたら電話が切れたようです。
ちなみに、相手は私の下の名前を告げたようで、そこまでの情報は握られて
いたようですね。もっとも、この程度では大して驚きませんが。
なにせ、住基ネットのデータは既に「あるところにはある状態」と
いうのを聞いていますし、それがガセだとしても、ほとんどの市町村
では、簡単な手続きをすれば住所氏名の書き写しが可能ですからね・・・。

・・・んー。とりあえず母親がひっかからなくて良かったです。

Ｗindowsを使っていると、"Ｗｉｎｄｏｗｓ　Ｕｐｄａｔｅ"というやつが
定期的にあります。一応、新規更新がある度にマメに更新しております。
先日も更新があったようです。さっそく実施してみたわけですよ。

が。

家の２階で使っているノートパソコンのほうは今回、何回挑戦しても
更新ができません。半日以上放置しても更新開始までこぎつけない。
１階のメイン機はあっさりと更新できたのに。

そこで。

今、２階のＰＣに限って「Ｗｉｎｄｏｗｓやめようかな」とか思ってます。
もともと、今となってはスペック的に厳しい旧・旧世代ともいえるノート
パソコンですが、それを差し引いても更新したいのに出来ない状態は
どうなのよ。他のＯＳに乗り換えてもなんらかの更新はつきまといますが、
そこを考慮しても我慢ならなくなってきました。

遊び半分でＯＳを入れ替えてみようかなぁ〜とか思ってます。
ま、Ｗｉｎ９８が発表になったあたりのノートＰＣですから、ＯＳを換えた
ところでどうなんだと言われればごもっともなんですけどねぇ。
窓から投げ捨てる前の悪あがきということで。

今日の午後にローターが納品になったみたいです。でも、急いで装着しても
今月後半（つまり給料日以降！）までは走りに行く予定がないし、お店は
控えている作業でいっぱいいっぱいのようなので、お盆明け以降に作業を
お願いすることにしました。延ばしてくれとは言われていないんですけどね。

もちろん気分的には、なるべく早くイチゴーを健康体に戻してやりたい
のですが、その辺はお店と持ちつ持たれつってやつです。社長には普段から
お世話になっていますから、出来るだけ協力したいですし。

変な客かな・・・。

ラーメンの記事を書いていて思い出しました（笑）。おととい、ブレーキ
ローターを発注してきましたよ。

で、先日の記事で誤解を招くというか書き足りない部分があったので補足。
いわゆる「純正同等ローター」ですが、私が今回買ったのも、広告上では
純正同等です。でも、価格が違います。前者の価格は２枚で１万円を切って
いるものもありますが、私が買ったプロμのは、２枚で２万円ほど。

決して、「値段が高い＝良い品」と言っているわけではなく、実際に
使った他の方の状況を聞くと違いがある･･･ということでの選択です。
私も正直、値段と商品の写真だけを見た段階では、安いほうでいいかなと
思ってましたもの。で、プロμは広告費で高いのかなとか（失礼しました）。

１万円出して走行一回でダメになる"可能性がある"のと、２万円出して
しばらく持つ"可能性が高い"というのを天秤にかけた結果です。
もちろん、この判断は、使う人によってどちらが最良の選択か
変わってくるのですけど。この二つの中間にあるメーカー純正ローターという
選択肢もありますし。今回の私の判断だって、正しいのかどうかは現時点では
分かりません、走ってみないことには・・・。あくまで可能性での選択なので。

この辺、雑誌はアテにならないですね。そりゃ、掲載料をもらえば
あんまり悪いことは書けないんでしょうけど。

私がお世話になっているカーショップでは、社長の奥様もカウンターに
出ていることがあります。先日、ローターを発注したときに（そういえばまだ
ブログでは報告してませんでしたな）社長の奥様とお話しました。

社長の奥様が「今日はラーメンを食べる」という話からラーメンの話に。
お客さんが「おいしかった」と言った店は、多少遠くても行くのだとか。
自宅の比較的近所に、２年ほど前にオープンした店があるのですが、、私は
行ったことがありません。が、そこもおいしいとか。なんでも新規開店では
なく、以前はもっと遠い場所にあって、そのときも人気店だった模様。
今度、食いに行こうかな。

で、今日はラーメンを食いました。ラーメン好きの正当派（？）からは
賛同を得られないかもしれないけど、私は担々麺が好きです。
嫁の地元、九州のあっさりしたラーメンも好きなので、決して、濃い味じゃ
ないとダメということはないのですがね。
このお店の黒ごま担々麺を食べたのですが、けっこう好きな味です。味は濃いです。
汁が少なめでスリ胡麻がたっぷりまぶしてあり、具材は挽肉以外に色取り取り
の野菜がのっています。舌に厳しい辛味ではないのですが、汗ボタボタ。

ここのノーマル担々麺も好きな味です。しかも税込み５２５円と安い。
ゴマの風味が苦手だという人じゃなければお薦めです。
・・・ていうか、ラーメン以外の定食メニューも美味しいので、毎回
食べるときはメニューに迷います。

嫁が「なんだか乗りにくくなった」というイチヨンを
運転してみた。最初は、嫁が言うほどひどくはないかなと
思ったが、右、左を何度か曲がっているうちに分かってきた。

簡単にいうと、左右でハンドルレスポンスが違う状態。
右は比較的小さい舵角でスイスイ曲がり、左は・・・重い、鈍い。
交差点の低速での左折なんかは、けっこう大変なレベル。
これに気づけばそれなりに対処できてしまうのだが、やはり
左右で違うと乗りづらいですな。

ここからは想像の域ですが、おそらく先日ホイールをぶつけたときに
左リヤにトーインがついたんじゃないかと思います。もしくは、過度の
キャンバー変化が起きたのかもしれません。予想ではトーですけど。
土日の天気は週間天気予報によると思わしくないようですが、晴れたら
ジャッキアップして診断ですな。

さて、嫁はこの判定をどう見るか・・・。

ボノ・タイガー邪道組圧殺！マスクはがされるも「オレは曙じゃない」…新日本

・・・、・・・、こりゃ正体不明だ（苦笑）

ネットゲーム「ＦＦ」の武器代金を詐取、２５歳男逮捕

ゲームの武器に１５万円支払ったというのが驚き。この金額なら
リアルでもいい武器が買えると思われますが・・・。

＜番号継続制度＞導入日は１０月２４日に　携帯電話大手３社

いよいよ、番号持ち越しが可能になるんですね。あと、繰り越しが出来るのは
けっこうなことだが、そろそろ無期限繰り越しをさも最良のサービスのように
ＰＲするところから脱却して欲しい。

「無期限で繰り越すお客様は、ひたすら繰り越すだけというのを計算済み」

・・・なんでしょ？　大手３社様。

私的には、小手先のサービスは要らないし、矢継ぎ早の新機種登場にも
さしてワクワクしないので、携帯電話の寿命を延ばしてほしい。特に電池。
まっ、これは技術的な問題だからちょっと矛先が違うか。

ローター交換にいくらかかるのか、仕事帰りにお店で聞いてみました。
結果的には、「やっぱり、そのぐらいかかりますよねぇ」という額でした。
ハイ、安くはないです。で、ここは費用を抑えるために、最近みかける
「純正同等」と謳っている製品だと幾らぐらいなのか、社外ローター童貞の
私は聞いてみたわけですよ。

※イチゴーに乗って７年間、今まで純正しか買ったことないんです。
　フロントはＥＲ３４の純正だし、リヤもＥＣＲ３３純正。
　ビッグローターキットについていたリヤもトヨタあたりの純正でした。

すると、値段に関する返事ではなく

「やめたほうがいい。」

と、社長がキッパリ即答しました。

・・・えぇと、ここからはメーカー名の明記はできなくてもどかしいのですが、

「純正同等→形状、値段、性能は街乗り程度なら純正同等、それ以外はｼﾗﾈ」

ってやつがあるということを知りました。市場に出ているこのタイプの全部
が該当するとまでは言いませんけど。雨の日の高速道路クルージング＋α程度
であっけなくクラックが入るモノもあるそうです。ただ、この場合もある
メーカーの品は全部が全部そうなるというわけではなく、いわゆる
「当たりハズレ」があるということです。その辺は「正真正銘の純正」の
場合、品質が高いレベルで一定範囲に収まっているということですね。
なもんで、このテのローターを買うなら高くても純正のほうがマシという話。
でも「クラックが入るぐらいなら、そろそろこの辺りでもいいんじゃない？」
と薦められたのが、プロμのＳＣＲピュアプラスでした。熱処理されている
割には値段が良心的です。エンドレスにも良さそうなのがあるのですけど、
値段の底辺がプロμより上で今の私には酷です。

とりあえず、まだ発注はしていません、というかできません（哀）

サーキットで自己ベストが出て以来、頭を悩ませているのがブレーキです。テクニックの面では、プロでさえ「永遠のテーマ」というほどですから、これは少しずつ改善するしかありません。で、ハード的な面の話なのですが、みんなどうしているのかなぁと。消耗品と割り切るしかないのでしょうが、普通は（ここでいう普通はサーキット走行です）どの位持つものなのかなぁと。テクニック不足を認識しているだけに気になります。機会があれば、うまい人に自分のクルマを使ってサーキット走行してもらいたいですね。しかし、今の私に差し迫っているのはブレーキの修繕。フロントローター研磨とリヤローターの交換で、いくら出費しなければならないのやら…。

タイヤの減り具合を確認しようと思ってイチゴーを観察していたら・・・
嫌なものを発見。

【・・・なんだこれ？】



え〜っと、待ってくださいよ、これは、いわゆる・・・

ロータークラック！？

【あんた正解！　見事に割れてます】



リヤの右側なのですが、けっこう深いところまで割れてしまっています。
確かに、昨日の帰り道は時速５０〜６０キロからの軽い制動でもブレーキ
ペダルにカタカタと振動が来ていて、おかしいなぁとは思っていたのですが。
サイドだけを引いて制動をかけたときには振動が来なかったので安心して
いたのですが、よく考えたら現在はサイドブレーキってドラムじゃん！！
（イチゴー純正リヤブレーキはディスクですが、現在は２ＰＯＴなので）

ということで、フロントローターは歪んでて、リヤは割れているということが
判明してしまいました。いくらかかるんですか。カネが・・・。

過去にフロントのローターだけ歪んだときは、街乗り程度ではジャダー
は起きませんでした。時速１００キロくらいから制動させないと症状は
出なかったです。さすがに割れると街乗りでも支障があるわけですな。

でも、でも。
今回は大してハードブレーキングしていないし、過去の教訓を基に
ブレーキングに失敗（手前で落としすぎ）したら、さっさとあきらめて
ブレーキを引きずらないようにしていたので、負担はかけていないつもり
だったのですが。やっぱロールゲージその他で車体が重くなっているから
ブレーキへの負担が大きいかなぁ。困った困った。

今日（というか８／５）は、午後からずっと水分ばっかり摂取しています。

クルマの窓を閉め切って、フルフェイス、レーシングスーツに
グローブまでしちゃって、とどめにエアコンオフですから、
汗をかかないわけがありません。そして今日の気温は約３０度！

クルマから降りたあとに自分の着衣を確認すると汗でびっしょり。
全体的に、バケツで水をかけたような感じ。実はもともと人よりも
汗をかきやすいので、こんな感じになってしまいます。
走り終わった後も、しばらく汗は止まらず、帰宅途中の車内では
エアコンをかけているのになかなか汗が止まりませんでした。

そんなわけで、喉の渇きにまかせて水分をガンガン摂取してますが、
「摂りすぎじゃない？」みたいな。でも、体重を測っても増えている
わけでもなく。夜飯を食って、風呂上がりに体重を測ってみました
が、なんと変化なし。普通は、朝の空腹時と比べて飯を食った後の
体重のほうが５００グラム〜１キロくらいは増えているはずなのに。
今日はご飯の分に加えて、午後だけでざっと３〜４リットルの水分を
摂っているはずなのだが・・・それ以上が汗で抜けたということ？？？

前日が夜勤明け、明日も仕事があるということで、本当は、本日走る予定は
立てていなかったのですが、今朝起きて天気を確認したら、なんだか走りたく
なってしまい、気がついたらサーキットで走行申し込みをしていました。

それにしても今日は暑かった。なんにもしなくても、外にいるだけで汗が
ダラダラと流れてきます。夏ですねぇ。

今回は、未知のタイヤ（５９５ＲＳ）での初走行ですので最初からベスト更新
は考えていませんでした。そのぶん気楽でしたけどね。

とりあえず、タイヤ＆ホイール以外は前回走ったときと同じ状態で走行。
一番気になるフェデラル５９５ＲＳの性能ですが・・・いいんじゃない！？
欠点から挙げるとすれば、やはり「グニュッ」とした余計なワンアクションが
あるものの、コーナリング姿勢に入ってしまえば、アクセルオンでだらしなく
リヤが出たりひどいアンダーが出るわけでもなく、けっこう食いつきます。
「このぐらい踏んだらどうかな？」と、コーナリング中にアクセルを踏み足し
してみましたが、オーバーステアになることもなく曲がっちゃいます。
ちなみに温間のエア圧は２．５ぐらい。このエア圧でもサイドウォールの
動きはあまり良化されませんでしたので、次回はもう少しだけ高めてみるか。
トレッドが飛ぶこともないし、溶け方もいい感じ。というか長持ちしそう。
とはいえ、自己ベストを更新したわけでもないので、次回はもう少しだけ
追い込んで走ってみます。きょうは大事なコーナーの手前に長さ２００ｍ
ほどのオイル処理跡がありましたので、ビビりながらの走行でしたから･･･。

で、クルマのほうにけっこう問題が。

まず、これは自分のせいなのですが、水温を１１０度まで上げてしまった。
今日は気温が高かったものの、全くもって自分の注意力不足です。
とりあえず、エンジンから異音はしていないのでセーフ、かな？
それと、ローターのジャダーが発生。そのうち研磨しないとダメですな。
あと、フルブレーキしたときに車体が左に持っていかれます。街乗りでは
まっすぐ走っていい感じだったのですが、アライメントがダメなのかな？
ブレーキ片効きの可能性もありますが、こっちだと出費がでかいので
アライメントのせいにしたいです（苦笑）。

やっと梅雨も明け、長時間駐車したクルマのドアを開けて乗り込むと
「むわぁあぁあぁ〜」っとした暑さに襲われる季節になりました。
（いやいやいや、夏の到来を喜んでいるんですよ？）

今日も上に書いたとおりの状況なのですが、イチゴーに乗り込むと、
なんかニオイがします。掃除不足とかそんなもんじゃなく、過去に嗅いだ
ことのあるニオイです。なんと、ロールゲージをつけた直後に車内に
充満していたあのニオイが復活。ゴム＋揮発臭のような感じです。
あまりの暑さで、アセテートテープその他がまた溶け出したのでしょうか。
控えめの芳香剤を車内に置いていますが、まったく効いていません。
むしろ、いちど天気のいい日にドア全開にして放置したほうがよいのかなぁ。

嫁のイチヨンはＭＯＭＯの３２φだか３３φの小径ステアリングが付いてます。
正直なところ、嫁がこれを買うと言ったときには

「こんなに小さいステアリングって、ホントに大丈夫なの？」

とか思っていたんですけど、いざ運転してみると・・・イイ！！

私はナルディクラシックの３６φを使っていたのですが、最近、サーキットを
走るのに具合のいいシートポジションを取ると、ステアリングの下側が足に
当たるか当たらないかのギリギリの位置に来てしまい、ちょっと問題が
ありました。それと、私は今までステアリングは「ゆっくり切る」ことを
基本としていましたが、状況によっては素早く切ったほうが良いということが
今さらながら最近わかってきました。でも、小径ステアリングのイチヨンでの
運転感覚と比べてしまうと、どうしてもクルマの反応に納得が行かない･･･。
それと、大きめに切ったときに現状ではシートから肩が離れてしまいます。
肩が離れないようにシートを更に前に移動させると、今度はペダル操作が
やりづらくなってしまい、結局、どっちつかずのポジションになってしまう。

で、買いました。ズバリ、ＭＯＭＯ　ＶＥＬＯＣＥの３２φを。
つまり、嫁のイチヨンと同じステアリングです。芸がないといえばその通り。
といっても中古ですけどね。市販価格の半額以下でした。
中古といっても状態はけっこう良いです。実は今まで、新品のステアリングは
買ったことがありません。ナルディクラシックも、もらい物だし。

交換後にちょこっと試走しましたが、Ｕターンに近いコーナリングでも
操作が忙しくならなくていい感じ。ヘアピンとかはラクになるかな？
かといって、よくいわれる「小径ステア＝神経質な反応」というのも
ほとんどない。なかなかいい感じです。もっとはやく導入すべきだった？

あんまりこういうのは書かないほうがいいんでしょうけど、昨日は
夜８時前から寝るまでず〜っと不機嫌でした。自宅で、些細といえば些細、
重いといえば重い内容の、すごく気に障ることが起きました。

元凶は嫁じゃないんですけどね。ハタで見ていた嫁は、今までの
長い長い経過を知らないから「もういいから･･･」とか言っていましたが、
こっちは人生のほとんどで関わってきているから引っ込みがつかなかった。
アタマが真っ白になるぐらいブチキレたのは数年ぶりですかね。
たまに吐き出さないとカラダに悪いし。

直接蹴るわけにもいかず、食器棚とゴミ箱を思い切りガンガン蹴飛ばしていた
ので、今朝起きたら左足が痛かった。酒も浴びました。（あんま残らなかったけど）

なんだか今日もちょっと心の中で引きずっているので、文章に書いたら
気晴らしできるかなぁと思ってあえて書いてみました。

小２女児吸い込まれ死亡　埼玉、プールの吸水口

「近づかないよう注意を呼びかけていた」とあるけど、子供だったら
危険認識の前に興味が湧くからねぇ・・・。小２だとまだ体重も軽いだろう
から、もしかすると近づきたくないのに吸いこまれたのかもしれないし。
私が子供の頃は、プールと温泉とちょっとした飲み食い場所が合体した
集合型保養施設、いわゆる「健康ランド」がなぜだかそこかしこにあって、
家族で行ったり、子供会や祖父母の老人クラブ関係などで利用する
場所の定番でした。今となっては、廃業している場所が多いですけどね。

ところで、老人はなぜこのテの会合にフルーツ寒天と蒸しパンしか
持ってこないのか、不思議でした。みんながみんな、風呂敷を広げると
必ずこれが入ってるんです。なんでそこまで被るのかと。しかも毎年。
ゴレンジャイネタだったら一生終わりませんよ？

おっと、脱線しました。

いわゆる健康ランドでは「波が出るプール」や「流れるプール」は定番
でしたね。んで、やっぱり子供は波が出てくる場所とかに近づくんですよね。
当時の私もそうでした。一応、ロープや柵の類はあるんですけど。

で、今回の件。これは、柵があったけど外れていてもはや凶器むき出し同然。
写真では穴の大きさが良く分からないけど、片足でも吸い込まれたら最後、
大人でもやばいんじゃないかという雰囲気ですね。写真だけでも怖いです。