プロフィール

ta-ke

  • Author:ta-ke
  • 性別：♂
    結婚：妻あり
    年齢：めざせ４０歳
    趣味：マイカーでサーキット走行を少々
    　　　その他は長続きせず・・・

    いま持っている車のプロフィール。

    私の大雑把な車歴。

    +++ 近況とか +++

    8/27 　９月の走行会に出ることにした。

    +++ 酒情報　+++

    2008年に自宅で飲んだウィスキー
    ※ウンチクとかはさっぱりですが、ウィスキーが最近のお気に入り。
    　じっくり付き合うため、安いやつから試しています。

    ・ベル８年（飲みやすい。近所でたまに見かける。安ウマ。）→２本目〜♪
    ・バランタイン　ファイネスト（香り豊かでまろやか。好きな味かも）→空っぽ
    ・シーバスリーガル12年（オマケのショットグラス目当て？）→空っぽ
    ・竹鶴１２年（自分には当たりが強いイメージだが好み）→空っぽ
    ・ベンネヴィス蒸留所蔵出し（アサヒ製のブレンド物、アフター強め）→空っぽ
    ・ブラックニッカ　クリアブレンド（ノンピート・モルトを試すが、やっぱり自分はピートの香りが好きみたい。でも飲みやすいね。）→180mlだったのですぐなくなる
    ・ジョニーウォーカー黒（あえて赤をトバして飲む。飲みやすくてクセになりそう）→まだある

    〜番外〜

    「酔えればイイ！」ではなく、「うまい＆そこそこ安い」が基準です。

    ・奄美黒糖焼酎　まんこい
    ウィスキーみたいな焼酎。樫樽のせいでスモーキーになっている。
    安くてうまいね。

    ・ヘリオス酒造　琉球泡盛　くら　（泡盛の古酒）

    古酒という割に２５度なので「見た目の色が濃いだけで、ハズレか？」と思ったけど・・・樫樽熟成は伊達じゃない。しかも、値段が安いので文句なし。１．８リッターで2千円程度でした。ヘタなスコッチよりも安くてうまい。リピートするかも。

    ・・・ん？　おいらは樫樽に詰めた酒が好きなのか？

    酒はやめられなそうだな･･･ﾎﾞｿ

    +++ たばこ情報 +++

    ステータス： ケンシロウ
    卒煙日： 2007年 4月 14日（20本-8年）
    卒煙からの日数： 1年 4ヶ月 2日 5時間 30分
    延びた寿命： 37日と10時間45分
    節約できた金額： 147068円（節税分 92734円）
    節煙本数： 9804本 833.39ｍ 大江山

日産ＮＯＴＥ

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パワステオイル

クルマが車検から戻ってきたので、素人の私なぞがチェックする場所は
ないのですが、一応ボンネットを開けて点検したところ、ちょっと気になる
ものを発見。パワステオイルは、よっぽどのことがないと減らないのですが
オイルがＭＡＸとＭＩＮ（目盛）の中間よりちょい下まで減っている。
日産車はサーキットを走るとパワステオイルを吹きやすいが、それにしても
どうなのよ。去年は２回しか走っていないのに。やばいかな。

ということで、お店で社長に見ていただいた。すると、量もだけど、なんか
俺のイチゴーのオイルは「あんまり見たことない色」をしているそうで（汗）
エンジンオイル、デフ、ミッション、ブレーキは気にしていたのに、
思い返せばパワステオイルはいつだったかディーラーで足してもらって
からノーメンテだった。ちと反省。液漏れはないようなので、近日中に
パワステオイル全交換をしてもらうことにした。また入庫っすねぇ。
とりあえずはオイルを注ぎ足してもらいました。新しいオイルが透明に近い
色をしているのに、俺のイチゴーのオイルは･･･、デミグラスソース色･･･。

タイヤ＆ホイールに関しても、ちょっと雑談ぽい相談をしてきました。

気になっていたフェデラルタイヤですが、ＳＳ５９５はハードに使う場合
ちょっと厳しそう。街乗り〜ドリフトのリヤ履きまでがいいセンのようです。
５９５ＲＳのほうは、サーキットでも使えるけど「遊ぶ気持ちで」という
雰囲気らしい。しかし、５９５ＲＳには欲しいサイズがまだ出ていないし。
現段階だと、２３５／４５Ｒ１７のネオバかＡ０４８に落ち着きそうな気配。

ホイールに関しては、現車チェックもふまえて１７×９Ｊ＋２８が良さそう。
私の予想に反して、リヤは余裕らしい。ストロークすると、思ったよりも
ネガキャン方向にホイールが動くらしい。フロントは、よく考えてサイズを
選ばないと、やはりフェンダーや車高調との干渉が懸念される模様。
今履いてるＣＲ−ｋａｉ(９Ｊ)のデザインが気に入っているので、できれば
こいつを４本履きしたい。新しく出たＷＯＲＫの７本スポークも気になる。

おっと。そんなことより、まずは走らないと始まらない。
４／２７はクルマが無くて走りに行けなかったけど、５月こそは走りたい。
今年は４月から仕事の体制が変わって、去年よりは自由が利きそう。
更に今年は、中断していたサーキット走行を再開しそうな知人がいますので、
走行回数が増えることを期待しております。

ちょっと頭が痛いそうです

「ちょっと頭が痛い」のはクギが12本刺さっているからです!?

ちょっとじゃ済まないと思う。よく生きてたね。レントゲン写真がすごい。

不思議

時間の止め方

たしかに、秒針が止まっている間に数を数えられる（気がする）。
不思議だ。もっとも、わたしは凡人なのでこれは錯覚だと思う。

ようやく戻ってきたけど

やっとイチゴーが車検から戻ってきた。とりあえず、物置にしまって
おいた新しいテールレンズを装着してみる。

【とりあえず無事に３ナンバーだが・・・】
20060429ed.jpg


さて。今回は、５ナンバー時の４桁と同じ数字がいいなと思って、
希望ナンバーを申請しておりました。通常、希望ナンバーの場合は、
写真のように３０１とならず２桁目が３になるはずなんですが・・・。
そうです、まだ希望ナンバーになっておりません。申請予約はしていた
んだけど、ごたごたのせいで期限が切れてしまい、再申請が必要と
相成りました。近日、再度クルマを預けにゃならんのですな。

まぁ仕方ないス。そうそう、車検証も確認してみよう。

どれどれ・・・あっ、やはり「Ｓ１５改」になってる･･･orz
気になる車重は、１３２０キロになっていた。８０キロ増ですか。
まぁ、もともと何キロだったかも怪しいし、こんなもんでしょう。
なにげにこないだの予想は当たったということで。
前軸、後軸の重さは、たぶんあてにならない。８０を２で割った数を
単純に前回の軸重に足している気がする。たぶん間違いないと思う。
だって、後ろ側に４０キロの重量物なんて追加してないもんなぁ。
正確に量ったわけじゃないのでなんとも言えませんが、おそらく私が
追加or変更したパーツ分の純増は３０〜４０キロで、８０キロとの
差分はイチゴーがサバを読んでいたぶんだと思われます。
幅は、なぜか１７３ｃｍ（※車検証はミリ単位じゃないのね）でした。
１７５ｃｍぐらいになると思っていたのだが。全長は２ｃｍ伸びてた。
これは、リップスポイラーの分かな。車高は２ｃｍ低くなってた。

玄箱不調

おととい、そして今朝も玄箱がフリーズしちゃって困っている。
現在は正常稼働しているが、原因が分からなくてイヤな感じ。
次回のトラブルに備えて、メモ代わりに事象その他を羅列。

■フリーズ中の事象
　・一見、正常に見える
　　→ＰＯＷＥＲ　ＬＩＮＫＡＣＴ共に点灯。ＤＩＳＫＦＵＬＬ消灯。
　・正常に見えるが、ファイルアクセスできず。
　・Telnet接続不可。Ｗｅｂｍｉｎ経由でのアクセスも不可。
　　→コマンドによるシャットダウンは出来ないと判断
　・電源長押しで電源が切れない→kuroevtdが止まっていた？

■仕方ないのでコンセントを抜く（！）
　・再度コンセントを差し込み、玄箱の電源を入れるが
　　ＤＩＡＧランプ（赤）が６回点滅で沈黙→ＨＤＤ異常！？
　　→ここで「ディスクが逝ったか！？」と思い焦る
　・無謀にも、上記の行動を何度か行ったら何故か起動。
　　ファイルは無事。

■分解してみる
　今朝、２回目のフリーズ。玄箱を分解してみる。ブログのネタに
　なるような、コンデンサ爆散写真が撮れるかと思ったが、
　残念ながら電源基盤は正常。懸念されたホコリも大したことがなかった。
　その後、組み立て直して電源を投入したらあっさり起動。
　そして、今回もファイルは無事。
　玄人志向のＢＢＳを参照。　ＤＩＡＧランプ（赤）が６回点滅する
　場合、ppc-uartdっていうやつも絡んでいる場合があるらしい。
　ちょうど、ＢＢＳ内に私と同じような症状になり、同じく分解後に
　再組立したら直ったという人を発見。ただしＯＳはdebianじゃなかった。　　
■ｓｙｓｌｏｇ
　全部眺めてみたが、止まったとか異常とか、それらしいログなし。　

〜今後の対策〜

・・・、・・・、重要なファイルがあるわけでもないので、とりあえず放置。

ベスト体重

堀江被告、３カ月ぶり保釈　東京地裁、準抗告を棄却

テレビで３ヶ月ぶりにホリエモンを見た。やっぱり食わないと痩せるんだ。
当たり前なのにびっくり。カラダを動かす以上に食うから太るんだよな。
これが分かっているのに出来ないからなぁ、人間って生き物は。

※肥満になるのは、人間と人間が飼っているペットだけだそうです。

最近気になる外国製タイヤ

今から６〜７年前ぐらい辺りから、いわゆる｢アジアンタイヤ｣っていう
日本以外のアジア各国で造られたタイヤを、広告や店頭でちらほらと
みかけるようになった。その頃、アジアンタイヤの存在を初めて
知ったときには｢２３５／４５Ｒ１７が一本８千円ってあり得るの！？｣
と、あまりの安さに驚いたものである。

その頃は、｢減らないけどグリップ力もない。｣とか、
｢ハードに走るとすぐにゴムが剥がれてしまう。｣など、個人的には
敬遠してしまう噂しか聞こえてこなかった。

が、最近のアジアンタイヤはけっこうイイものが出てきていて、
日本製よりも価格が安い。これなんかは、ドライ限定だったら
けっこうイケると思っているのですが。

フェデラル　５９５ＲＳ

キャラクター的にはファルケンのＲＴ２１５みたいな感じなのかな。
とりあえず、私より１００倍ぐらい運転がうまい人がサーキットで
ガンガン横向けても、安心して使える能力はあるらしい。
Ｓ１５に履かせているネオバもけっこう減ってきているし、次回は
サーキット用にこれを履いてみたい気もするが、買うかどうかは
現時点で不明です。値段と性能、そしてタイヤが持つ｢消耗品｣という
属性が悩みを複雑にします。タイヤは命を乗せているし。

今日は何故か休日でした

昨日は急遽職場の方達と飲みに行ってました。

今朝は二日酔いではなかったのですが、クルマ(Ｓ１５)が手元にあれば
今日は有給休暇を取得するはずだったんだよなぁ〜とか思ったら、
なんだか起き上がる気が失せて、電話連絡して休暇取得しちゃった。
ちょうど、ここ最近はなんだか知らんが疲れ気味だったし。

で、手元にイチゴーがないので、なんの作業も出来ない。なもんで
今日は部屋の片付けをやってから適当にゴロゴロしようと思っていた。

が、気がついたらなんか遠出してるし。今日は山奥の滝を見てきた。
マイナスイオンでちょっとは健康になった、かもしれない。

・・・明日から真面目に働くから許してください。

頭が涼しい

日曜日に髪を切りました。最後に切ったのは、お店の人も自分も
わからないという状況。おそらく、去年の夏ぐらいのような気がします。
長さ１５〜２０センチ弱から、一気に刈りあげ〜長くて５センチという
具合に切ったので、職場では「一瞬、知らない人」状態。

ちなみに、上司注意とかイメチェンとかお洒落じゃなくて、単にヘルメットを
被るときにラクとか、メシ食った後（熱い物とか辛い物）にラクという
理由です。伸ばしていたわけじゃないので。実はボウズも考えたのですが
思い留まって正解でした。春だけどまだまだ寒くて、これでも頭が涼しい。

洗車も出来ないんじゃない？

ホースの使用禁止…水道会社が違反?

イギリスで、こんな法律が施行されていたとは初耳。今、イギリスでは
建物もクルマもどろどろなのかな。几帳面な人にはきつい法律かも。

友人、嫁、心理、回想。

私は、恥ずかしながら数えるほどしか友人がいません。いやホントに。
いろんな意味で｢親しき仲にも礼儀あり｣が欠如しているせいだろうか。
が、長い間会わなかったり連絡を取っていなくても、会ってみれば
友人関係はしっかり繋がっているというか、ギクシャクはしない。

きょうは、そんな友人の一人に諸用があって仕事帰りに会いました。
以前は同じ職場（建物）にいたのだが、その頃は精神的に体調が
すぐれない状況だった。最近は新しい職場で元気にやっている模様。
ちなみに友人は女性であるが、お互い、良くも悪くも異性と認識して
おりません（苦笑）。･･･が、気まずい関係じゃないのに会うだけでも
難儀した時期があった。友人と会うのに気を遣わなきゃならない状況に
内心ブチ切れのときも多々ありました。今でもムカムカしてくる。

が、今のカノ･･･じゃない嫁は、その辺の理解があるので、結婚している
にも関わらず昔より精神的にだいぶラクです。今日も、仕事が終わって
職場を出る前に嫁に電話。

私：｢○○さんと会ってから帰るので、ちと遅くなるス｣
嫁：｢了解｣

てな感じでスムーズになる。が、束縛されていると、やましくなくても
詮索されるのがイヤだから隠したりウソついたりと、事態がますます
おかしくなってくる。正直に言っても詮索されるのを知ったら、私も
馬鹿じゃないし嫌な思いをしたくないので、ホントのことなんて段々と
話せなくなるものなんですよね、これが。ちなみに、婚後は逆パターン
（嫁が男性の友人に会う）もあったが、私も詮索したことはない。
簡単に言えば、詮索なんて相手を不快にする以外の意味ないんですよね。

いわゆる束縛タイプの思考だと｢ありえない話｣なんだろうけど・・・。

きつねとたぬき

きつねとたぬきの謎

一部既知の内容もありましたが、京都のたぬきは知りませんでした。

車検の経過

リヤブレーキに「待った」がかかって、ただ今再車検待ちのイチゴー。
お店で、詳細を伺ってきました。

どうも、運輸局でも申請が必要かどうかの振り分けについてホットな
部分らしく、検討中の模様。ただ、公式見解が出るのは早くても
半年以上先みたい。緩い方向に行くときは難しいですからね。
（※私のクルマ単体の話ではなく、運輸局全体としての話です）

というのも、やはりドラムになったとはいえ走行ブレーキではなく
駐車ブレーキであるという点が、判断に悩む部分のようです。
現時点では「駐車ブレーキは除外」に傾きそうな気配･･･らしい。
あくまで現時点での話なので、もしかしたら一転して申請が必要
という見解になるかもしれません。しかし、そうなると今まで
車検をパスした同改造内容のクルマを持つ人の"一部"は、次回車検時に
面倒なことになっちゃいます。(あまり詳しく書けないけど理由は後述)
この辺りも、運輸局での悩みどころなのかもしれません。

普通に考えれば、現車よりも車重とパワーがあるクルマから
部品を流用している（ていうか日産の場合はナックルや取付穴も同じ）
のだから、何も問題がないと思うのですけどねぇ。
どちらにしろ、今回の私の場合は書類を作って申請必須なのですが。

Ｓ１５の場合は、もうひとつ別の問題もあったのですが、この辺に
関しては色々と面倒ですので、ややぼかします。

ヒント：年式

これからスカイラインのリヤブレーキ流用を考えているＳ１４後期
＆Ｓ１５乗りの方は、運輸局の見解が今後どう転んでもいいように
Ｒ３４用を使ったほうが安全パイ、というのだけは間違いないです。
Ｒ３４用だとオークションでも高いし品薄なんですけどね。

・・・なんとなく分かりましたでしょうか？

誤作動

飲酒検知器：結露で誤作動　警察庁が不具合再調査を指示

飲酒運転の取り締まりは大いに結構。検知器不具合の再調査も同様。
しかし。もしかして、もしかしてだけど、「意図的に誤作動させていた」
心ない警官もいた・・・っていうケースも、あるかもしれないような気が
しないでもないなぁ。９割９分は、正義を貫く警官だと信じたいが。

取り扱い説明会の出席者も調べたほうがいいかもしれない。
最近は、バス運転手が業務開始前に行うアルコール検査で、
前日の酒が原因でひっかかったりしている例もあることだし。
「みんな、目をつ瞑って机に伏せろ」方式で聞いてみるとか。
話が大きくなっちゃって、いまさら言い出しにくい・・・のかもしれない。

>同庁は、取り締まり結果に影響を与えた可能性について、
>（１）通常はスイッチを入れて１〜２時間程度の暖気運転を行っている
>（２）取り締まりの際に本人に飲酒の有無を確認している
>　　　−−などから誤作動が起きた可能性は低いとみている。

↑この辺の、毎度お馴染み「俺たちは正しかった」って態度が
良くも悪くも警察らしいところだね。

水素ロータリーエンジン車

マツダ、RX-8 水素ロータリーエンジン車を地元自治体に納入

こうなると、実用化はほぼ成功したと言っていいかもしれませんね。
運転してどんな感じなのかも気になるけど、とりあえず、給油・・・
じゃない、「？給水素？」の方法と燃料補給場所（と、その数）が気になる。
あと、排気（排水？）はどうなってるんだろう。

そういや、このＲＸ−８は、スイッチひとつで水素を使うか
ガソリンを使うかも選べたような気がする。・・・ますますわからん。
ロータリーってだけでも大変そうなのに、燃料の切り替えも出来るとは
かな〜り、すごいやつかもしれない。

※実は、レシプロのガソリンエンジンも良くわかっていない私だったり。

大渋滞

大渋滞

またスポーツカーブームが来たら、街のあちこちで
こんな光景が見られるのでしょうか。車種が偏りすぎか。

架空請求ｷﾀｰ!!

夕方、仕事もひと段落ついてきたところで携帯電話が鳴った。
私の電話帳には登録のない電話番号だが、いわゆるワン切りではなく、
しばらくなり続けては止まり、それが２〜３度ほど続いた。
ここで、「・・・む？　ヘンな業者じゃないのか？」との疑念がわく。

【可能性その１】
車検の件で、お店の社長が店からではなく車検場から
携帯で電話をかけてきている？

【可能性その２】
私の友人に一人、携帯電話を替える回数が大目の人がいる。
・・・彼か？

ということで本当に用のある人かもしれないと思い、
３度目の着信中に出てしまった。

しかし。

着信中に電話をとったのに｢トゥルルルル･･･｣という音。どうやら
どこかに転送されているようだ。繋がったら繋がったで、なにやら
ガヤガヤしているし、一向に相手の声がしゃべらない。ﾃﾗｱﾔｼｽ!!
５秒ほど経過してから、やっと男の声が。

｢有限会社○○です、あなたが以前利用したインターネットコンテンツの･･･｣

こいつと話す意味はないと思い、電話を切ったが、案の定、
すぐにしつこく電話が鳴る。・・・うぜぇ！
とりあえず電話の電源を切って、その後、電源を入れてすぐに
"電話帳登録以外拒否"との設定をみつけ、設定変更した。
帰宅してから着信した番号でググると・・・ＨＩＴ！
やはりクソ業者かよ！　ちなみにＹａｈｏｏ検索だとＨＩＴせず。
（↑この差異は、個人的にちょっと気になるね）

架空請求データベース
↑今回はここにデータ登録をしておきました。

債権回収会社と類似の名前をかたった業者による
架空の債権の請求にご注意ください
↑ここも一読かな。

〜今日の教訓〜
ワン切りでなくても、電話帳に登録のない電話番号には応対しないのが吉

やれやれだぜ。

実写版

実写版SuperMarioBros

そういえば、アメリカで作った実写版の映画もありましたなぁ。

マクドナルド

マクドナルドが２４時間営業店拡大　今夏までに２００店

｢夜中もマック食いたい！｣という需要がどのぐらいあるか不明ですが、
マックファンにはうれしいニュースなのでしょうか。
日本マクドナルドのｗｅｂサイトで調べたら、我が家の近所にも、
２４時間営業ではないが深夜０時まで営業しているお店がけっこう
あるんですね。

私個人はマクドナルドに特別な思い入れはないのですが、先日たまたま
ホームセンターで買い物をしているときに無性に腹が減り、併設されて
いたマクドナルドに入ったときに恥ずかしい失敗をしましたよ。

以下、そのときの内容。

私　　　：｢○○を、セットでお願いします｣
店員さん：｢サイドメニューはいかがなされますか？｣

☆☆☆ここで失態発生☆☆☆

サイドメニュー
正・・・セットなので、サラダにするかポテトにするかを聞いている。
　　　　それと、飲み物は何を選ぶかを聞いている。

誤・・・いわゆる｢○○も一緒にいかがですか｣という追加購入の誘い

私　　　：｢いえ、けっこうです。｣


店員さん：｢・・・。（笑顔が消え、硬直）｣

その日の夜は枕を濡らしました。

最近になって知りました

マーチを買って半年以上経過しましたが最近になって気づいたことが。

パワステが電動というのは最初から知っていたのですが、なんと、
アクセルワイヤーもないのですね。電子制御・・・ですか？
先日、ディーラーの営業マンさんとお話していて知ったのですが、
その後、エンジンルームまでは眺めていなかった。で、きょう
仕事から帰って停車してからボンネットを開けてみました。

ほんとだ・・・ワイヤーが見当たらないよ。（←当たり前か）

それらしいコネクターがヘッドカバー近辺に接続されていますが、
１個ではないのでどれがどれなのやらさっぱり分かりません。
とはいえ、分からなくても壊れない限り支障ないんですが。
壊れたとしても、電子制御だと人間の出来ることは限られてくるし。

んー。マーチの整備要領書も、買ってみると面白いかもしれないなぁ。

格差

「格差広がった」６割が指摘…小泉内閣５年で世論調査

小泉内閣の肩を持つ気はない。しかし。
なんか、みんなマスゴミの流す情報に騙されちゃってるような気が
しないでもない。何百年も前から、金持ちと平民っていう境目は
すでにあったわけで。みんな金持ちで、みんな容姿端麗で、みんな才能に
溢れてる社会なんて気色悪い、少なくとも私は。・・・いや、共産主義を
否定しているわけではないんですけどね。
負け犬根性的ポジティブ精神論に聞こえるかもしれないが、みんながみんな
同じだったらつまらないと思う。仮にみんなが金持ちになったら貨幣価値が
どうなるかは、足りない脳味噌の私でも容易に想像がつくのですが。

隣の芝生を眺めすぎると、自分ちの芝生が枯れちゃいますよ？

賞味期限偽装？

賞味期限偽ったいくら販売　ヤマト運輸などに厳重注意

この件に関わった２社に対しての厳重注意詳細（PDF）

業者がどうとかより、これって厳重注意だけなんだという意味で
驚いた。これは処罰が甘いんじゃなくて、一年前のものでも
魚卵の醤油漬けだったら『まだ食える』と解釈していいのだろうか。

駄目の烙印を押され、返り討ちに遭った模様

早くて月曜、遅くても火曜日には終わるってな感じで言われていた
イチゴーの車検ですが、今日の午後になっても音沙汰なし。
｢実はもう終わってるのかな？｣という楽観的予想と、
｢もしかして、もしかすると、なんかあったのか？｣嫌な予感が交錯し、
お店に電話してみたところ・・・

嫌　な　予　感　、　的　中　！　！

｢ドラムブレーキになったといっても走行用ブレーキではなく
　駐車ブレーキなので車検には影響がない（構造変更申請不要）｣

｢今まで、同じケースの車検で指摘されたことがない｣

との事前情報があったのですが、情報はナマモノということですな。
しっかりと｢ブレーキ部分の構造変更申請が必要です｣と言われた模様。
車幅の変更なので、３ナンバーで車検取り直すだけで済むと思ってた
のに、やられたぁという感じです。私の運が悪かったのかねぇ･･･ﾎﾞｿ。
ちなみに、ブレーキ以外は順調にラインをパスしたみたいです。

※お上は認めませんが｢地域による違い｣や｢検査官による違い｣、
　果ては｢検査官の気分（！）｣などの不確定要素もあるらしいですけど。

しかし、お上にＮＧを出されたというよりは、しかるべき申請をしろと
言われたというのが正しいので、さほど気をもむ必要はないけど。
しっかりと出すもん出してお墨付きをいただいた方が今後は安心だし。

つうわけで、書類の関係で車検はあと１週間ぐらいかかりそうです。
それは問題ないのですが、車検証に"改"の文字が入ってしまうのが
一番の不安です。あとで、自動車保険関係で面倒なことになりそうな。
（話によると｢まず問題ない｣とのことだが、"話"だからね・・・疑心暗鬼？）
昔は、"改"がついてるとカッコいいなんて人もいた思うんですが
（今もいるのかな？）、私的には敬遠したかったです。
しかし、嫁のように、あの風体で｢改造車じゃないよ｣というほどの
勇気はありませんけどねぇ。

いうこときかない

甥っ子ですが、最近はというか喋り始まった頃から親（つまり姉）や
爺さん婆さん（私の父母）のいうことをきかないみたい。男の子は、みんな
こんなもんなのかなと思いつつ、やっぱり「生活環境」かなぁなどと思ったり。

厳しさでいうと

姉＞＞＞私＞＝嫁＞＞＞（越えられない壁。孫かわいいゾーン？）＞＞＞母　

といった感じか。爺さん（私の父）はこの表に入れられない。
なんでかっていうと、酒飲んでるときは気分次第なんだよね。
日中も「好きにさせとけ」と言ったかと思えば、しょうもないことで怒鳴って
わざわざ泣かせたりとか。なにやってるんでしょう、一体。

で。

人間の記憶力は怖いというか、最近、こんなことをぼんやりと思い出した。
別に根に持ってたとかではないんだけど、何か、心に残ったのでしょうなぁ。
たぶん、私が幼稚園に入る前の頃の、母親と親戚の誰かの茶飲み話の中の
雑談だ。場所は、祖父の家の茶の間だと思う。気持ち悪いぐらいの古い記憶。

母親：「○○（親戚の子の名前）は、すぐに『ごめんなさい』と謝るのに、
　　　　ウチの△△（私）は、絶対に謝らないんだから云々・・・」

なーんだ。甥っ子は俺に似たところがあるのか？　もしかして。

・・・問題があるな（汗）

行き当たりばったりで遠出

とあるイベント会場に行ったのだが、雨のため中止の模様。
ちょうどＲ４８沿いであったため、突如山形まで足を伸ばすことに。
目標は、冷たい肉そばである。マーチのドアポケットには、東北六県の
主な観光地を紹介しているドライブ雑誌が入っていたが、我々が目指す
場所周辺は詳細地図なし。でも、なんとかなるだろう。嫁ナビが頼り。

予想外に、道に迷うこともなく目的地に到着。

【写真のことは考えずに駐車したけど、結果的にナイスポジション？】
DVC00023.jpg


そばは好きな硬さ（硬いほうが好き）で、肉の味もよく、コリコリした
食感（軟骨かなぁ？）がよかった。嫁は私の特盛りを見て視覚的に満腹に
なったのか、ちょっと残しました。♀には普通盛でもけっこう量があるかも。
で、残した分も私がおいしくいただきました。特盛り以上に食ってしまった。

そのまま帰るかと思いきや「今日は牛が見られるかも」ってことで
蔵王へ。しかし、今日も牛はいなかった。まだ寒いからかな。

なんだかんだで本日の走行距離は２００�劼曚鼻�自分にしては長距離を
走ったほうです。なにせ、普段あまり遠出しないですから。
マーチの燃費の良さには驚いた。蔵王の登りはやや厳しかったですけど。

ハイブリッド

トヨタ　０８年に新ハイブリッド　世界販売１２年１００万台目標

販売車種拡大でスポーツタイプもカバーしますよという景気のいいニュース。

・・・でもね。

地球の環境問題にまったく関心がないわけでもないし、ハイブリッド車が
絶対にイヤというわけでもないんです、私の場合。
ただ単純に今のクルマが好きだし、（今のクルマに必要な）化石燃料が
なくなったら、クルマを降ります。電車でいいです。それだけなんです。
もし、国から全額補助が降りるとしても、電気で動くイチゴーなんて
要らないです。今のままのイチゴーに乗れないなら、意味がないのです。
クルマが移動手段でしかない人とそうじゃない人では、ハイブリッド車の
普及に関して感じることが違っているように思います。

ガソリン車からハイブリッドに乗り換えるよりも、根本的にクルマに乗らない
ほうが環境に優しいでしょう。そりゃ、みんながみんなハイブリッド車に
乗れば、たしかに「ガソリン車が主体の世の中」よりは環境に優しくて、
"奥田を筆頭としたみんな"が、色んな意味で喜ぶんだと思いますけどね。

しかし、私みたいな人間の場合は

「移動手段＝クルマじゃなくてもいい」

というのが結論なわけで。別に電車でもチャリでもなんでもいいわけですよ、
ほんと移動だけなら。

動力源が何であってもいいけど、クルマがなくなるのはとイヤだって言ってる
フツーの人間の方が多いと思う。でも、そういう人間のほうが自分みたいな
人間よりも身勝手に思えるのは、私自身のエゴなんでしょうかねぇ。
単なる移動手段なのに「クルマ」というカタチにこだわる一般人と
「化石燃料の前時代的なクルマのみにこだわる少数派」の、果たしてどちらが
エゴで環境負荷大なんでしょうか？

にんげんっていいな

日本昔名無し

この歌好きですよ。この画風も好きです。

ＷＡＸかけておきました

明日、いよいよクルマを車検に出します。車検自体は平日しかやってない
から、実際に車検を受けるのはあさって以降でしょうけど。
で、検査員の印象を悪くさせないようにクルマを綺麗にしておきました。
今日はなかなか良い天気だったのですが、そのせいか、洗車したり
ワックスをかけていると目がチカチカしてきました。やっぱ赤いわ。

キーキーと鳴くリヤブレーキも、先日買った新品のシムにグリスを塗って
装着しておきました。ブレーキの鳴きは車検には影響ないんですけどね。
以前は片押しキャリパーだったため、ボルトを緩めたりピストンを専用の
ＳＳＴで回して戻したり（一番面倒。固いのよこれが。）と、リヤブレーキ
の整備はフロントより面倒だったのですが、２ポットだとピンを抜いて
パッドを抜くだけだし、ピストンも押すだけで戻せるのでラクになりました。

それにしても、やはり赤は洗車したあとの満足感が高いですな。
これでもかというぐらいビカビカに輝くので、やり甲斐があります。

パチンコ

職場の近くにパチンコ屋があり、昼飯を食いに行くときに
店の前を通るのですが、こんな広告が。

｢毎月４日（４のつく日だったかな）はヨン様の日｣

最近、パチンコで冬のソナタが出てるんですよね。パチンコやらないけど。
まぁ、こういう語呂合わせはパチンコ屋に限らずどこでもやるし。
が、その下に書いてある文章がすごい。

ヨン様が、激しい愛を振りまく・・・。

なんかﾜﾛﾀ｡
ちなみに、当たる（当たりそうになる？）とドラマが始まるとか。
職場の知人は興味本位で座ったものの、恥ずかしくて後悔したそうな。

１１０番が来年から進化

＜携帯電話＞位置情報で現場特定 １１０番急増に対応

これは良いと思います。

＞通報者が自分の居場所をうまく説明できず

まさに、↑の状況になったことがありまして。

数年前の仕事帰りの夜。目の前のクルマＡが、脇道から急に出てきた
クルマＢを避けるために急ブレーキ、急ハンドル、クラクション。ここまで
なら珍しくないのですが、クルマＡが急加速してＢの前に停車。ここで
タイミング良く（悪くか・・・）信号が赤になり、Ａのクルマから二人の男が
怒鳴りながら降りてきてＢのクルマのドアを蹴り始め、しまいにはＢの運転手
を引きずり出して殴るわ蹴るわ・・・。Ｂの中の人は４０〜５０歳のおじさん
で、Ａは二人とも３０歳近辺。Ａは、いわゆるその道の人ではなさそうでしたが、
だからこそ逆に「これは死んでしまうのではないか」と思って１１０番通報
したわけですが・・・。通勤でよく通る道だけど、恥ずかしながら正確な
住所がわからず、たいした目標物もなくて、場所を説明するのに時間が
かかってしまいました。

当時、もしこのシステムが既にあったなら、あのおじさんももう少し
痛い思いをしなくて済んだかもしれない。

名セリフ

雁屋漫画の名セリフ集

雁屋先生の目を通すと、社会はこんな風に見えるわけですな。
で、我々一般大衆は豚ですか・・・。

車重

今度の車検で、イチゴーの「ホントの車重」が分かるはずですが、
実際には何キロなのか、ちょっと気になってます。
馬力に関しては「カタログスペック通りには出ていないのが普通」という
のはもはや"定説"なのですが、実は車重も同じことが言えるらしく、
大抵は実際に測るとあまりの違い（重さ）に「うそー！？」となる、らしい。
Ｓ１５シルビアは、一応カタログ上では１２４０キロとなっていますが、
大抵はこれより重い数値が出るそうです。そもそも、カタログ記載の
車重と、車検場等で測ったりするときの車重の出し方がはっきりしない
ので、なんとも言えないところですが。カタログ記載の車重は、もしかすると
オイルとかガソリンの重さあたりに秘密（？）があるのかなぁ。

上記を前提として、私の車の場合は更に重量物が加算されます。
私の無駄肉・・・は検査に関係ないけど、追加パーツがねぇ。
思い返してみると、けっこうある

■重量増に貢献（？）している主なパーツ

ラジエーター、インタークーラー、１７インチアルミ＆タイヤ
大径ローター＆リヤキャリパー、ロールバー（←こいつが一番重そう）

■純正比で軽くなっていると思う主なパーツ

バケットシート１脚、フロントフェンダー（左右２枚）、ステアリング

・・・こりゃ、明らかに重くなってるな（苦笑）
そこで、予想車重を１３００キロ以上１３５０キロ未満と予想しておきます。さて、当たるかな。
とか言っておいて、それ以前に車重再計測するのか否か断言できなかったり。

今どきはタクシーもすごいね

富士通テンのタクシー配車システム Type-A、06年モデル発売

カーオーディオだけじゃなくて、こういうのも作ってるんですね。
その他有名どころも作っているんでしょうか？
これに携帯電話も絡んでいくようなサービスが出来れば、タクシーを
よく利用する人にとってはうれしいのかも。一番近い場所にいる
タクシーがわかるアプリとか。・・・あ、電話したほうが早いな（笑）

この効率化が進むと｢ここにいりゃぁ、客が拾えるぜぃ！｣ってな感じで
いつも同じ場所（非・タクシー乗り場）に縦列駐車してたむろしている
タクシー団体様が減るのなら、普段ほとんどタクシーを使わない私にも
有益かも。客が拾える場所＝人も車も往来が盛んな場所で路駐されると
困るんですよね。それが仕事だから仕方ない面もあるとは思いますが。

４月中に１回は行きたい

クルマだけは着実に成長を遂げ、ドライバーは良くて現状維持･･･というか
退化している今日この頃。
例年、４月〜５月中盤までは仕事の都合上「死の時期」であり、休暇を
取るどころかゴールデンウィークも関係ない状況が続いていましたが
今年はちょっと状況が変わり、なんとか今月１回は走りに行けそう。

４月中に１回は走りに行きたいですなぁ。実は予定日だけ決めてあります。
ブレーキには不安がないのですが、走行１発目はフェンダーとタイヤの
接触がないかを探らないといけません。今のところ街乗りでは問題ない
のですが、もっとＧがかかるとどうなるか分かりません。
フェンダー割れないといいんですが・・・。
車高は、最低地上高１００ｍｍ強の現状のままで行こうかな。
前後のタイヤ＆ホイールも、今回はとりあえず８Ｊ×９Ｊで様子見です。
(いきなり前後９Ｊで、フロントフェンダーが割れると泣けるので。)
これで当たるようなら、フェンダーの耳を若干切らなければならないけど、
強度の面からいうと実はやりたくなかったりします。

また、嫌な前例が出来てしまったか

部下のメールを毎日監視　情報漏えい防止で滋賀県

ネットワーク管理側（※といっても副担当つうかオマケの私）としては
正直、個人に関わるブツにはなるべく関わりたくないけど、そのうち
このニュースみたいにメールもチェックしろとか言われたら嫌だなぁ。
管理する側は｢建前と実態｣を把握しているけど、舞台裏を知らない
一般ユーザの中にはファイルサーバの中身でさえ"マジックミラー越しに
管理者がチラチラ見ている"というようなイメージを持っている人が
少なからずいる(実際は中身なんて必要なとき以外見たくない)のに、
大っぴらにメールチェックもしてますよ、なんてことになったら･･･。

このニュースでは上司がチェックとあるけど、実態としては｢○○君、
私の代わりにメールチェック頼むよ。｣となるのは明白なわけで。
だいたいにして、入札情報を漏らす事自体がＮＧなわけだから、
メールチェックで再発防止って問題のすり替えじゃないですか？
某氏の発言｢むしろwinnyのおかげで表に出るようになった｣じゃないけど
メールチェックの前にやるべきことが残っていると思う。

近いようで遠い、知らなかった世界

嫁の知人から「某所に１０時集合」というお話があったので、行ってみた。
かなり広大な場所で、車はけっこう停まれる。が、来るのが早かったのか
嫁の知人はまだいない模様。適当に時間を潰す。

すると、全く知らない人が話しかけてきた。夜のお山でよくあるような
アレなので、なんとか会話にはなるが、かみ合っているのかは微妙。

１０時が近づくと、「好きなんだねぇ」という車が各種集結。
主に外車。つうかほとんど外車。ここで気づいた。「あぁ、あれか。」
待ち合わせもしていないのに、職場の知人が来たのには驚いた。
が、驚いたといっても私と違って見事に溶け込んでいますけど。

気がついてみると、私のよく知らない外車であたりは埋め尽くされていた。
車名とかメーカーのエンブレムがないと、なんていう車なのかさえ
分からない車がほとんど。特に古い車は、まさに私にとっては車種不明。
国産車もいたけど、同じ車種で何台も固まって来ていたり、すんげー
金かかってそうな外装チューンがされていたり、私とは気合いが違います。

私は以前、職場の知人から「ファミリー走行だから大丈夫だよ♪」と初めて
サーキットに誘われ、行ってみたら周りはランエボとかポルシェばっかりで
ごぼう抜かれにされたことがあるのですが、そのときと同じぐらいの衝撃を
受けました。

真新しくもなく、すごく古いわけでもなく、外見的には特筆すべき点もない
国産車で来ている私は、ちょっと肩身が狭かったですヨ。

主に、車を見て回ったり、おしゃべりしたりと、各自が自由に
楽しんでいたようでした。私の趣向とは違うけど、こういうのも
ありだとは思います。これもクルマの楽しみ方の一つということで。