お気楽カーライフ日記　〜ＢＬＯＧ風〜

Calbee ポテトチップス スーパースパイシー

けっこう辛いですね。袋の写真だと赤く見えないんですけど、実際の中身は
カラムーチョみたいな色してるし。じわっと汗が出ます。
最近、辛いの弱くなった気がする・・・。

日生のお好み焼き店紹介
おそらく、岡山に行けば食えるのかな。
で、上記リンク先を眺めていくと、「カキフライソフトクリーム」
という記事が。"全く違和感のない味"・・・本当ならすごいな。
自宅で再現も難しくはないが、やっぱ普通に牡蠣フライ食いたいな。

移植予定のリヤブレーキ周りパーツが、９割方揃いました。まさに後は
組み付けるだけ、だと思いたい。バックプレート(インナードラム付)、
ローター、キャリパー、ブレーキパッド、ブレーキホース、あと、使わない
予定だけどハブ。（※ハブは、将来嫁に取られそう･･･）
これに、発注済のサイドワイヤーキットが加われば、必要なパーツは
すべて揃っていると思われます。でも細かいパーツが不安材料だなぁ。
まだ不足ありかも。出たとこ勝負！？

【ざっと掃除しておきました。その他パーツは段ボール箱の中です。】

代金引換を悪用した詐欺まとめ@Wiki

「クレジットカードをネットで使うのはいやだから、いつも代金引換」なんていうのも
安全ではないわけですね。通販でチケット等を買わない人でも、物の受け取り
と支払いを家族に任せている人（私もそうです）は、油断も隙もあったもんじゃ
ないですなぁ。何も知らない家族が「また通販かな。」なんて支払ってしまった日には・・・。

フジテレビの会社概要がAA化 「時代に合ったデザイン」に

いや、このＡＡ化。真の意図とは違う気がする。ここの絵が気にくわないのが原因のような気がする。頼むからせめてこれぐらいの絵を使ってくれみたいな。
ほかのＴＶ局の絵は、けっこう凝ってるだけに・・・。
（個人的には、フジの絵@2chもある意味力作というか傑作だと思うが。）

フルード漏れの元凶を、自分の目でも確かめてみようということで、
キャリパーを観察してみました。

【分かりづらいですが、下側のボルト留め付近が湿ってる・・・orz】



タイヤ＆ホイールを外し、ピストンのダストブーツをめくると、やはり
フルードはここから漏れていました。見た感じ、ダストブーツも
「これが正常なのかな？」という印象をちょっと受けるが、詳細不明。
(※写真は断念しました。手が、油でベタベタだったので。)

ダストブーツとフルードは、構造上触れ合わないらしいので、
ブーツに歪みがあっても漏れとは関係ないみたい。
ということは、やはりピストンかキャリパーが歪んでいる模様。
それを裏付けるかのような事象が。

ブレーキパッドは２枚で１組なのですが、大抵、奥側のパッドが
手前側よりも減りが早い・・・つまり、薄くなる傾向があります。
そこで、手前側のパッドを奥側のパッドと入れ替えると・・・フルード漏れ沈黙。

【パッド入替後。パッドの青い塗装が熱とフルードで剥げてます】



パッドの厚みが増えた分、ピストンを戻してやったのが漏れ停止の
要因です。しかし、これは直ったとはいえません。パッドが減って、
ピストンの突き出し量が増えたら、また漏れてくるのは明白です。
ピストンが動く過程の「どこか」で、歪みによる漏れが起きる模様。

そういえば。

ブレーキフルードには塗装を侵す性質があると思いますが、フルードで
ベタベタになったリヤのホイール（Ｗｏｒｋ　ＥｍｏｔｉｏｎＣＲ−Ｋａｉ）
は、幸いにも塗装剥げを起こしていませんでした。
塗装の品質が良いのかなぁ？　それとも、塗装を侵すといっても、それには
けっこうな時間を要するということなのでしょうか。
怖いから、試したくはないですけどね・・・。

左リヤキャリパーの修理が終わり、本日引き取ったイチゴーですが・・・、
なんか胸騒ぎ（？）がして、さきほど確認してみると・・・また漏れてる！！
こないだよりはマシな漏れ方なんですけど、一滴でも漏れてたらＮＧですからねぇ。

これはもうだめかもしれんね。

見た目も熱と錆でボロボロだし、これはキャリパー自体が歪んでるのかなぁ。
フロントキャリパーがやられるなら納得できるのですが、リヤが先に壊れる
というのは、走り方が悪いというのは考えがたい。もともと、車のブレーキ
バランスは前寄りだし、ブレーキバランスもイジってないし。

やっぱり、このキャリパーはここで見切りをつけたいと思います。
実はもう、密かに部品集めは着々と進んでいたりします・・・。
あとはワイヤーと銅ワッシャー、バンジョーボルトかな？　ぶつぶつ･･･

【最近は「赤いあんちくしょう」と呼んでいます。かわいさ余って憎さ百倍？】

普通なのか珍しいのか、つい最近ネットオークションをやり始めました。
といっても、入札のみです。出品は面倒そうというか、管理が大変そうですね。

ありがちな失敗として、落札しようとムキになって中古品を新品のような
値段で買っちゃう･･･というのがあるみたいなので、とりあえずはこれに
注意ですな。

おとといあたりに、嫁んとこのブログにトラックバックを送信したのですが、うまく飛んでいない様子。
（※夫婦間でトラックバックを張るなという突っ込みは却下で。）

「設定関連は、問題ない。」と嫁。たしかに、ダメな設定はなかった。
調べたところ、禁止設定のところで禁止ワードにhttpを設定していると
トラックバックが受信できない現象は他のユーザから報告があるようですが
嫁の場合はそれもない。テンプレートをけっこう改造しているので、そこも
疑ってみたが、よく考えたら受信するのはサーバだから、それもない、はず。

が、なんか発見。

環境設定−ブログの設定−ブログの公開設定が、なぜかプライベートに
なっていたようだ。パスワードは設定なしだった模様。なもんで、この設定でも
アクセスは普通に出来るから、設定変更に気づかなかったわけですな。
ちなみに設定変更をやった覚えはない模様。しかし、この設定部分は
コンボボックスになっているので、もしかしたら無意識にマウスのトラック
ボールで設定を変えちゃったのかもね。

トラックバック送信先の嫁も目を引く車を見たようですが、私も今朝、
通勤途中に頭を悩ませる車（というか人）を見ました。

運転しながら信号待ちの間に朝食を食べたり、化粧をしたり、髭を剃ったり
というのはよく見かけると思います。今朝、私がバックミラー越しに見た人も
手の動きから髭を剃ってるんだなぁと思いました。・・・が、違いました。
よく見ると、そんな甘っちょろいものではありません。

信号待ちしながら歯磨きしてるんです！

これは初めてだ。しかも、最後どうすんだろ？　私の後ろにいる間は、
ずっと歯磨き中だったし、その後、私と歯磨き車の間に車が２台入ったので
最後どうなったのかまで確認できませんでした。

・・・考えたくないけど、気持ち悪いけど・・・飲むのかな、やっぱり。

おぇ〜・・・

パソコンのデータを整理していたら、削除できないデータに遭遇。
ゴミ箱に移動もできないし、リネームもできない。メモ帳で同名の
ファイルを作成して上書きを試みたが、それも出来ず。手強い。
ＤＯＳコマンドで削除も試みたが、これもダメ。
もう一押しということで、セーフモードで起動してＤＯＳコマンドで削除。
これでやっと削除できました。ちなみに、それ以外はセーフモードであっても
上記と同様で削除が出来ませんでした。削除できたからとりあえず良しとします。

こういうのって対処が終わっても原因が分からないとすっきりしないですね。

いやぁ、最近イチゴーのブレーキのことしか頭になくて、ブログの記事も
偏っておりますな、ちと反省。きょうもフルード漏れの修理でお店に
行きました。で、「やっぱりキャリパーから漏れている。」とのこと。
ホースが怪しいと思っていたけど、そうじゃなかったみたい・・・。
で、お店の在庫キャリパーもさすがにネタ切れということで、分解して
徹底的に調べていただくになりました。つうわけでまたクルマを預けました。
シールキットを新品に入れ替えれば、今度こそイケるかな？？？
※ちなみに、今日までの作業に関するお金は請求されておりません。社長いつもありがとうございます。

それにしても、同型の中古品を取り付けても漏れるというのは、やはり
この型のキャリパー自体の問題なのでしょうか？　それとも私が運悪い？

そんなわけで、最近はＲ３３のリヤブレーキ周り一式パーツを、
どこのオークションＩＤも持っていないのに物色しています。
たぶん、いい品を見つけても当分は買わないですけど。
オークションも、ちょっと探せば程度のいい品が見つかるものなんですね。
で、探しているうちにこんなとこ見つけた。店自体は雑誌でよく見かけます
が、ＨＰは初めて見ました。

中古パーツ・各種中古品買取＆販売　ＨＡＳＥＧＡＷＡ

最初、どこをクリックしてパーツ検索するのか分からなかった。　・・・そこかっ！

今回、ここのインパクトにやられたのでブログカテゴリーも車じゃありません。

2006/03/25追記
オークション・・・当分買わないとか言っておいて、舌の根も乾かないうちに
入札を始めちゃってる私って。（苦笑）

郵便受けに１１００万円入りポーチ…岡山・倉敷

６ヶ月と１４日が経過すれば自分のものですか。いいなぁ、と一瞬思った
けど、３ヶ月ぐらいで持ち主が現れたら、もともと損はしないんだけど
すごく損した気分になりそうだし、６ヶ月間、ワクワクはしないで
ドキドキという感じだろう。カイジのパチンコリーチが６ヶ月続くような
もんですよ？　（漫画では当たると７億円だったみたいですけどね。）

所有権が自分になっても、やれ寄付しろだの息子の手術代がないんですだのと
毎日が大変そうだなぁ。宝くじもだけど、こういうのってなぜか住所が
割れてしまうんですよね。てか、この場合は宝くじと違って広告があるから
絶対住所が知られてしまうのか。こりゃ大変だ・・・。

【今日の結論】

大金を持つと、実は大変。

ややこしい手続きに殺伐とした雰囲気---ハイカ払い戻し現場

日本国民ってやっぱりおとなしいんでしょうね。ここでわめいたところで
ハイカの廃止は覆らないのでしょうけど。・・・な〜んて、高速道路事情に
関心を見せるフリをして、ＥＴＣは未装着で、ハイカも回数券も運転免許を
取得してから数える程しか使ったことがない私でした。あまりクルマで
遠出しないんですな。たぶんサーキットより緊張します、高速道路。

マイクロソフト版iPodパッケージ開発パロディビデオ、マイクロソフト社内の仕業と認める

これはマイクロソフトのデザインが悪いというより、Ａｐｐｌｅのデザインが
パッケージも含めていかに秀逸かということを再確認する内容ですね。
で、社内の仕業ですか。社長への遠回しな（むしろ直球？）苦言なのでしょうか。

仕事を無理矢理午前中だけサボって、イチゴーをお店に持って行きました。
当初、車を預けたら代車ですぐに仕事に向かう予定だったのですが、社長が
お店に在庫している中古のキャリパーを組み込んで、とりあえず自走できる
ようにしてあげるというので、作業をしていただきました。
しばらくして作業終了。この状態で問題がないか、走ってみて様子を
見て欲しいとのことでした。用があったのでいったん自宅に引き返し、
再度左リヤのキャリパーを見てみると・・・あれ！？　また漏れてる！

中古だし、たまたま運悪くこれも故障してたのかなと思い、嫁の車で出勤。
帰宅後は雨が降っていたのですが、フルードが漏れたままだとホイールが
腐食しそうなので、手持ちのジャンク品ホイールに履き替えをしました。

タイヤを外し、あらためてじっくり見てみると、なんかキャリパーは問題が
ないような感じ。キャリパーに取り付けられているホースのボルト付近から
漏れているようです。お店に電話して聞いてみたところ、ホースは私の車に
もともと付いていたものを使ったそうなので、キャリパーを交換しても
漏れが止まらないのも納得がいきます。犯人はお前かっ！
お店で見逃したというより、私が「キャリパーから漏れている」と言って
先入観を与えてしまったのが原因でしょう。

ホースからの漏れなら、修理金額もグッと下がるのでラッキーなのですが。

ちなみに、Ｓ１５のリヤキャリパーは新品だと１個３万円近くする模様。
Ｚ３１と同じ型（！）の片押しキャリパーに３万円近くの金額を払うのは、
正直抵抗がありました。中古だともっと安いけど、中古は当たりはずれが
あるし、見た目じゃ歪みなんて判断できないところも厳しいです。
最悪、キャリパーの換装（Ｒ３３タイプＭから移植）も覚悟していたのですが、
どうやらやらなくて済みそう。
「走りに行けないなぁ」なんて憂鬱でしたが、見方を変えれば全開している
ときにフルード漏れで止まらない→クラッシュ！･･･よりはマシです。
かなり強引なポジティブ思考ですが、ラッキーだったということにしとこう。

時速20キロでも危険運転罪＝交差点信号無視の衝突で−最高裁

この決定は妥当だと思います。時速２０キロって、確かに速度的には
遅く感じます。が、この件は車対車ですけど、この速度の車を人力のみで
受け止めるのはほぼ無理。それこそ、当たり所が悪かったら死ねます。

このテの人って、右折レーンで信号待ちしてると私も見かけますよ。
このニュースと違って逆走ではないけど、状況的にはこんな感じ。

（○○○）　　　←黄色から赤になる信号

　　　　　 → → →
｜　 ｜↑ ｜ 私｜　←タイミング的に無理と判断、停止のため減速途中
｜　 ｜↑ ｜ 　 ｜
｜　 ｜ ←｜DQN |　←うんこでも漏れそうなのか、猛ダッシュ！！　　　　　

こういう人って信号の意味が分からないようで、右折の姿勢に入る前には
信号がとっくに赤になっており、その間、他車や歩行者が待っているのは
視界に入っていない様子。巻き込まれたくないのでホント勘弁です。

相次ぐ情報流出、真の問題は「Winny」だけではない

最近になって、にわかにマスゴ・・・ごほっごほっ、マスコミで
猫も杓子もｗｉｎｎｙ、ウィニーと騒ぎ始めてますが、

＞目先の現象だけにとらわれるべきではない

まさしく↑の通りです。先日、この件に関して異例の会見を行った
阿部晋三さんをＴＶで見ていて、私はアタマがクラクラしましたよ。

しかし、個人的にはタイムリーな問題なんです。
今、職場でセキュリティポリシーに関する方向決めを行っている
ところなのですが、考えれば考えるほど難しいなぁと「錯覚」に陥ります。
でも、それはまさに「錯覚」で、利用するのが人間である限り、
完璧などないんですよね。

例えば、なんのゲームでもいいですけどＲＰＧを始めるとします。
ポイントが１００あって、自分のキャラクターの攻撃力、防御力に
好きなように振り分けるとします。
けっこう悩みますよね。･･･え？　悩まない？　頼みますから悩んで下さい。

この例え話での攻撃力を利便性、防御力をセキュリティ強度に置き換える
ことが出来ると思います、たぶん。けっこう強引？（苦笑）
で、ポイントが金で買えるとすると、それが正にコストって感じでしょうか。
しかし、ゲームをやるのは人間だし、パソコンの世界では、ある意味
「防御力無効の即死系攻撃」を持っている敵なんかがウヨウヨしてたり。
あと、最強のステータスでも「世界の半分が欲しいですか？」なんていう
ボスキャラの問いにうっかり "はい" と答えるとゲームオーバーになったり。
「ぱふぱふしますか？」なんていう、♂を刺激する甘い誘いなんかも・・・。

昨今の情報流出をネタにして、「うちのソリューションなら万全です！」とか
いうセールスが活気を見せそうですが、そろそろ、機械まかせじゃなくて
人間がもっとしっかりしないとダメなんだということに気づく時期なのかも
しれませんな。

イチゴーの左リヤキャリパーですが、一昨年の悪夢を再現するかのごとく
やっぱりフルードがポタポタと漏れてきました。だめだこりゃ〜。

それにしても、去年は２回しかサーキットを走っていないのに、何故？
もちろん、それ以外ではブレーキを過熱させるようなことはしていないし。
で、去年からずっとフルードが漏れていたというのはあり得ない。壊れたのは
ほんと最近だと思います。以前、同じ故障が起きたときはリザーバのタンクが
空に近くなり、サイドブレーキ警告灯が点きっぱなしになりました。
が、今回は警告灯が点いておりませんので、むしろ症状が出てから発見までの
時間は以前より短かったはずです。

現在、私と同じ状況になった人のデータを集めて自分と照らし合わせてみると

　■メタル系のパッドを使っていた　　　　→　該当
　■過熱でキャリパーが歪んだ　　　　　　→　該当かなぁ
　■パッド交換のやり方がまずかった　　　→　たぶん該当せず
　■パッドをギリギリまで交換しなかった　→　該当せず
　
と、以上のような具合。ローターは２回交換しているから、熱害が原因と
いうセンが濃厚です。何回も壊れている人は純正に見切りをつけて
Ｒ３３タイプＭのキャリパー（鋳鉄製）に換装しちゃうみたいですね。
こっちのほうがなぜか歪みにくいようです。
（※それ以外やＧＴ−Ｒ用とかだとアルミなのでかえって歪みやすいらしい）

でも、今回は予算の都合でリヤキャリパーを左だけ新品交換する予定です。
そういえば、Ｓ１５はハブベアリングも左リヤの故障率が多いとか。
何故なんでしょうねぇ。

シューマッハが失業!?

あれだけ活躍してるのに、失業ってのがよくわからない。
んで、家賃に年間３億５千万円ですか。１年で、ごく普通の人の
生涯賃金に迫る金額を支払っているとは、スケールがでかすぎる。
やっぱ庭にプールとかあるんだろうな。その他にも･･･うっ、思い浮かばない。

私の走行意欲を削ぐかのように、イチゴーに色んなトラブルや問題が・・・。

とりあえず、軽い順に。

ワイドフェンダーの耳部分が、思っていたより幅が大きくて、実走行での
フェンダー接触に関するデータ取りは少しずつ試していかないとすぐに
割れてしまいそうです。まさに腫れ物に触るような作業。
でも、８Ｊ／９Ｊの組み合わせなら完全にフェンダーに収まってくれるので
車検のときの不安が一つ減りました。やっぱりやってよかったです。

しかし。

タイヤの残りがラジアル、Ｓ共に気がつけばそろそろ黄色信号になりそうな
雰囲気。まぁ、これは使い切ってから考えるから後回し。

イグニッションコイルの不調は、日曜日以来再発せず、いまだにどのコイルが
逝ったのか特定できず。で、コイル４個交換とか言っていたのですが、買おう
と思っていた社外品のコイルがメーカー在庫品薄＆今後の資金計画（後述）の
ため購入を取りやめ、とりあえず純正コイル１個と新品のハーネスを発注しました。
とりあえず、今回も一番安い修理手段にしておきます。
ハーネスはお店で加工をしてもらい、純正では遠い場所から延々と引っ張って
いる電源をバッテリーから直で取るよう加工してもらう予定。
調べたところ、どうもコイル単体の不具合ではなく、電圧低下もトラブルの
一因のようです。ちなみに、同じ点火方式のＲ３４も同様のトラブルが多いらしい。

でも、今一番気がかりなのは左リヤキャリパーについていた油汚れです。
食器だったらジョイで落とせばハイ終わりなんだけど・・・。
前回のように、ブレーキフルードがボタボタ漏れたり、リザーバタンクの
フルードが激減したりはしていないのですが、ブレーキだけに気がかりです。
いずれにしても早急に見てもらう予定です。ホントは今すぐにでもお店に
持って行きたいんですけど、仕事もあるのでそういうわけにもいかない。
しかし、「２年前にオーバーホールしたのに何故？」という感じ。
２年しか持たないんだったら厳しいなぁ。最悪はキャリパー交換も考えられます。
というわけで、コイルの修理は予算を削っておかないとって感じです。
点火しないのは、最悪走らないだけで命の危険性は低いけど、止まらないのは
自分はともかく、他人の命も脅かしますから・・・。

ノルウェーで珍事、蛇口から水の代わりにビール

炭酸ガスが足りなかったんですな。それにしても、ノルウェーは
ビールが高いんですねぇ。最近の日本では、第三のビール増税に関して
企業努力を踏みにじるとか脱法的だとか話題になりましたが、これを
読むと、危うく「日本は酒が安いんだなぁ」とか安易に思ってしまいそう。

ところで、水以外で蛇口から出たら嬉しいものって、個人差が
激しそうですね。今回の事件は、ビール苦手な人には嬉しくも
なんともないわけですし。子供のときは、蛇口からジュースが出たら
いいなとか思ってましたけど。

なんとか写真が集まりましたので、載せてみます。携帯電話のカメラで
撮ったモノと、嫁のデジカメを借用して撮ったモノが混ざっているし、
さらに、夕方に撮影したものも混ざっているのはご了承下さい。

続きを読む »

１１月の出来事のようですが、衝撃写真を見つけたので。

【Ｈｏｎｄａ Ｒａｃｉｎｇ ＴＨＡＮＫＳ ＤＡＹ】体感スピードは無限大、ポンキッキーズ２１からまさかの参加
【Ｈｏｎｄａ Ｒａｃｉｎｇ ＴＨＡＮＫＳ ＤＡＹ】国光ｖｓ悟ｖｓ亜久里ｖｓガチャピン、インテグラ最速は誰だ

サプライズゲストだったようで。ちなみに、ムックも応援に駆けつけたとか。
ガチャピンは何にでもチャレンジするのが定説（？）ですが、まさか
サーキットを走行していたとは・・・。
結果はビリだったようですが、日本の名だたる名レーサーと肩を並べて
走行。一般人には夢のような話ですね。さすがガチャピン。

写真をＵＰする予定だったのですが、悪天候（曇り＆雨）のため、断念しました。
しかし、ホイールマッチングのデータ取りはサッサと済ませて、ショップの
社長から借りているワイドトレッドスペーサーを返却しなければならない
ので、雨が止んでいる時間を狙って作業を実施しました。

続きを読む »

完成まで１ヶ月ちょいかかりましたが、本日、やっとイチゴーが戻ってきました。
自分で赤に塗ってと発注したのに、現物と遭遇するやいなや、

「おぉ！　真っ赤になってる！」と驚いてしまいました。
で、"嬉しい不意打ち"が何点かかあったので紹介します。

【その１】
フロントのインナーフェンダーは、外されずに残っていました。
今回、前後共にＯＲＩＧＩＮのフェンダーを装着したのですが、
ここの製品はインナーフェンダー装着用の取付部分がちゃんと成型されて
いるので、インナーフェンダーを残すことが可能だったようです。
フロントフェンダー内の鉄板を叩く必要があるぐらいベッタベタに車高を
下げる場合は意味がないのでしょうが、私にとっては重要です。
インナーフェンダーがないと、エンジンルームに泥や水が侵入して無用な
トラブルの元になりかねないですからね。
【その２】
フロントフェンダーのダクトは、メーカーのＨＰを見る限り網がついておらず、
穴が空きっぱなしの状態だと思っていたのですが、車を確認したらちゃんと
網が装着されていました。社長の話だと「もともと製品に同梱されていたかも。」
とのことですが、もしかしたら作業担当の方が気を利かせてくれたのかなぁ。
【その３】
塗装のクオリティが、予想を遙かに超えて高かったです。今回、一番安い
コース（\98,000）で全塗装したのですが、給油口内部や室内のサイドシルも
綺麗に塗られていました。可動部のあるドアミラーもバッチリです。
作業担当メインのＨさん、ありがとうございますっ！！

というわけで、結果は大満足ですね。今回も、写真は撮ってません。
といっても、今回は以前のように撮影を忘れたわけではなく、ワイドボディに
なったのにスタッドレス用アルミを履いてるからカッコ悪いなと思って
撮影を思い留まった次第ですけど。明日は、夏用アルミを試着した状態の
写真をＵＰする予定です。

・・・ま、車が戻ってきたのに写真を１枚も載せないのもなんですので、
予告編っぽい１枚だけ。（今回も写真は嫁提供。いつもすまんね・・・。）

【公約通り（？）の赤ですよ】



とりあえず、塗装したての輝きのせいか、ガソリンスタンドでは店員さんが
ソワソワというかチラチラと気にしながら私のイチゴーを眺めていました。
・・・やっぱ目立つかねぇ、赤は。
（※最も、私は読心術など持ち合わせていないので真意は不明。）

そうそう、いいことばっかりではないです・・・。

久々に乗ったから気のせいかもしれませんが、アイドリングと油圧がなんか
不安定な気がする。ラジオをつけたらチャンネルが初期設定になっていたので
バッテリーを長期間外していたことによって、パワーＦＣのデータがトンだ
可能性があります。もしくは、エアフロかコイル周りが故障したかな？
感触的には、Ｉｇコイルが飛んだときのフィールに近いなぁ。
明日、社長に相談してみよう。
おっと、その前に、社長から借りたワイドトレッドスペーサーで速やかに
ホイールのマッチングチェックをしなければ。

車が戻ったら戻ったで、やることがあるのでやや大変ですね。

「機動戦士ガンダム」に登場したモビルスーツ、アッガイのプラモデルを買いました。

子供の頃に作ったプラモは、今のようなカラフルなパーツ構成ではなかったので、
色も塗らずにワクワクしながら組み立てた後、箱の絵と完成品の違いに
違和感を覚えたりしてましたなぁ。
で、初めて色を塗ったら塗ったで、無塗装よりひどくなって鬱になったり。

今だったら、根気を限界まで高めて時間をかけてやれば塗装もうまく
いきそうな気がするけど、今回買ったアッガイの無塗装完成品の写真を
見たら・・・そんな気分はきれいさっぱり吹っ飛んでしまいました。
ここまで色分けされていると、やっぱり素人には素組みが安全パイだね。
ヘタに塗装すると、大人になった今でも子供の時と同じ気持ちになりそうだ。

※※※※　記憶に自信ないけど・・・　※※※※

昔は、こういうのをバンダイが「いろプラ」として初めて販売したと
記憶しています。たしか２５０分の１スケールあたりのＧアーマー。
ちょっと調べてみたけど、ソースは見つからなかったので記憶が頼り。

・・・ガセビアかなぁ（不安）。

（↑もし、プラモの歴史に詳しい方は、当たりかはずれか教えて下さい。）

＜麻生外相＞台湾を「国家」「国」とまた明言　参院予算委

ごめんなさい。私、麻生外相を非難出来ません。
身近に　ＭＡＤＥ　ＩＮ　ＴＡＩＷＡＮ　なんてのを見ているから、つい。
というわけで、さらっとここを読んでおきました。

台湾の歴史
最近の台湾情勢

･･･ん〜、なんつうか、さらっと読んだだけじゃよく分からないね（苦笑）。
微妙に微妙〜ってな状態ちゅーことで。

クルマを預けているお店から電話がありました。まだご対面はしていませんが
既に真っ赤に染まった状態で、現在は外したパーツを再取付している模様。

電話の内容は「フロントバンパー右側のエアダクトって付けてました？」
というものでした。お店の方が、紛失したのかと思って連絡をくれたのでした。

Ｓ１５の右側のダクトって、左側と違って空気の通る網目にはなっておらず、
網目模様だけがついたダミーなので、意味無いなぁと思って外していました。
ということで、お店で紛失したわけではありません。
お騒がせしました。　＞ショップさん
そもそも、現在は右側ダクトの場所の真ん前にナンバープレートを移動して
あるので、どっちみち風は入らないのですが。

それにしても・・・

預けるときは「マーチとイチヨン（※嫁の車だけど）があるからいいか」と
思っていましたが、いざ手もとにないと喪失感というかなんというか、
「早く戻ってこないかなぁ〜」という気持ちが強まってしまいましたねぇ。
それに、嫁のイチヨンはまだしもマーチで通勤してるとバンバン抜かれるし、
車間距離が狭くても無理矢理に割り込みされちゃって、その度に

「ぬぅ、イチゴーに乗っていればこんな事ないのに・・・。」

と、砂を噛むような気持ちを何度も味わいました。
オーテックチューンとはいえ１．２リッターＮＡなので、流れのいい
スカスカの道路状況だと、そりゃぁもう・・・（以下略）。
こないだも、嫁を乗せているときに、かっ飛ばしているトルネオに
「お前は邪魔なんじゃ〜！！」と言わんばかりの豪快さでブチ抜かれるし。
すみません、こっちはこれでもアクセル全開なんですヨ・・・。

しかし、それもあと数日です。何もなければ日曜日には対面できる・・・はず。

イチゴーの自動車保険は、職場絡みのもので契約をしているのですが、
今回の３ナンバー化計画を機に、現保険の特殊性や難解度（意味不明度が
正しいかも）
に疑問を感じ、契約先の変更を考えています。

とりあえず、先日ディーラーさんで見積もりを取ったところ、現在よりは
ちょっと高いですけど、毎年の手続きや信頼性、契約内容の透明性の面では
現契約よりやはり上でした。それに、昔はけっこう値頃感があったんですけど、
３０歳近くなってきた最近は、そうでもないという状況もありまして。

つーわけで値段の下限も知りたいなぁということで、某ダイレクトで
オンライン見積もりを取ろうとしたら、手続きその１から先に進めません。
「申し訳ありませんが、当社ではご契約いただけません云々・・・」の表示。
"シルビア"という印籠（？）で弾かれたわけではない。だって、車両型式は
入力していないんですもん。・・・何故？　ちょっと探ってみた。

どうも、その１の設問の中で「改造をしていますか？」の設問に「はい」と答えると
その時点でＮＧっぽい。改造ＤＱＮは門前払いと。そうですか、そうですか・・・。
せめて、自爆補償なしの保険ぐらいは入れさせてくれんものかねぇ。

＜痴漢逆転無罪＞４３歳男性会社員に　東京高裁

おっと、他人事とは思えないと書きましたけど、痴漢してるからって
意味じゃないですよ。このテのニュースってけっこう見ますけど、見るたびに
怖くなりますね。私は基本的にクルマ通勤ですが、職場の飲み会がある日とかは
電車に乗ります。朝だから、当然それなりに混雑しています。そのときに
椅子に座れないときは、両手とも吊革につかまるようにしています。
何故って、やっぱり冤罪が怖いから。
馬鹿馬鹿しいと思われる方もいるでしょうが、冤罪よりはマシです。

このニュースの会社員さんも、無罪を勝ち取ったとはいえ、失ったものは
それ以上に大きいと思います。
かといって、冤罪をかぶせた側（つまり女性）にペナルティが課せられる
となると、真の被害者の方が泣き寝入りの状況になりかねないし、痴漢野郎が
調子に乗ってしまうかもしれない。

・・・と、一見難しい問題に見えるが、要は痴漢野郎がいなければいいんだよな。

北方先生風に言えば、「風俗に行け！」と。

今朝方、５時半ぐらいに妙な機械音で目覚める。ヴィイィイィ・・・てな音。

何かと思えば、なんと玄箱から出ているのでした。とりあえずシャットダウン
してみた。触ってみたが、特に過熱している様子はない。どうしたのだろう。
とりあえず、気休め程度に外側のホコリを取っただけで再起動してみたが
すんなりと起動した。ファイルも構成もやられていないっぽい。

データが全部トンだとしても、大事なものは入っていないので諦めがつくが、
買って半年もしないうちに壊れたらイヤだなぁ。玄箱も、たまに再起動したり
場合によっては休ませたりしたほうがいいのかなぁ？

しかし、どうも今回は猫の毛がファンに絡まったというのが有力。
ウチの猫は真っ白な毛の雑種なのですが、洋猫の血が混ざっているらしく、
毛足が長くて、何本か集まっただけでけっこうな固まりになるんです。
払ったほこりも、なんか長めの白い毛が混ざってたし・・・。
春が近づいたといっても夜はまだまだ寒いので、夜になると猫が私の部屋に
入ってきて寝るんですよね。人の足の上にドカンと寝やがるのですが、けっこう重いです。

時間のある土日に、分解清掃もしておこうかな。

日本の研究者、牛糞からガソリンやバニリンを生成

これが本当に実用化できる研究なら、私が生きているうちはガソリンが
なくなるってことはないのでしょうか。でも、温暖化は解決されない
から、実用化されても問題は残るというところですかな。

出所が牛の糞だろうがなんだろうが、ずーっとガソリンが手に入るなら
老後の趣味も安泰ですな。

Ｓ１５の車検は４月後半に切れるのですが、車検は満了日の１ヶ月前から
受けられるので、いっそこのまま預けっぱなしで車検もついでに受けよう
かなと思い、お店に電話してみました。

しかし、火曜日（３／７）から塗装に入り、多少遅れても翌週には引き取りが
出来る模様。そうなると１週間近くクルマをお店に停めておくだけになり、
それはお店に迷惑をかけるので車検はまた後日に出し直すことにしました。
とりあえず、手持ちホイールと新しいフェンダーのマッチングを取ってから
車検に出すという流れで行く予定です。

そのマッチングですが、机上の計算ではこんな感じです。

■フロント：９Ｊ×１７　＋４７にスペーサー２５mm→実質オフセットは＋２２

サスに干渉しないようにするためには、このぐらいのオフセットにしないと
ダメなようです。

■リヤ　　：９Ｊ×１７　＋３８にスペーサー２５mm→実質オフセットは＋１３

リヤは、今までのホイール＋ワイドフェンダーなので、履くだけならスペーサー
なしでも問題がないのですが、前後でトレッドが大幅に異なるのもバランスが
悪そうなので、現車合わせでフェンダー干渉等の問題がなければフロントと
同じぶんだけ（２５ｍｍ）外に出そうと思っています。
（リヤフェンダーは３０ｍｍワイドなので、余裕で収まるはずなんですけどね。）
それに、ホイールがあまりにも奥に引っ込んでると見た目もショボいですし・・・。


ちなみに、フロントのホイール（Ｐ１レーシング）は数年前に買ったのですが、
そのとき、本当はオフセット３７のものが欲しかったけど納期２ヶ月待ちと
いう状況でした。
その当時は、すり減り過ぎて街乗りですら危険なＭ７Ｒを早いとこ履き替えたかった
ので仕方なく在庫ありのオフセット４７を買ったのですが、ここにきてこれが
功を奏しました。スペーサー（挟み込みではなくハブボルトに締め付けるタイプ）は
１５ｍｍ以下だと元のボルトが飛び出すし、ナットが薄くなるので強度的にも
あまりよろしくないようなので。
しかし、このワイドトレッドスペーサーが現在の懸案事項の一つですね。
まず重いこと。ただ、いわゆるバネ下重量に関しては、最近の私は軽ければいい
というものでもないという方向ですのでさほど気にしていません。
それより気になるのが強度の問題ですね。取付強度は確保されているのでしょうが、
ネジ止め部分が増えるし、あの重たいパーツの慣性力がハブに負担をかけそうな･･･。
とはいえ、新しいタイヤ＆ホイールを新調するのも資金が要りますので、しばらくは
ワイドトレッドスペーサーのお世話になるしかないですなぁ。
手持ちの８Ｊのアルミ＆タイヤ４本を下取りに出して、差額で適正オフセットの
ホイールを買い直すという手もありますが、下取り額はあまり期待出来なそうだし。

2036年からのタイムトラベラー出現!!その１
2036年からのタイムトラベラー出現!!その２

こっ、これは･･･ドラえもんかバックトゥザフューチャーかというような
話ですね。その１のほうに、タイターが残したという予言の一覧表が
あります。これを眺めていると、タイター氏が真のタイムトラベラーか
どうかはともかく、とにかく実現してほしくない未来ですなぁ。暗すぎます。

タイムマシンのベースは１９６７年型のコルベットというのがいいですね。
まさしく、あの映画のデロリアンみたいじゃないですか。得体の知れない
機械が詰まった味も素っ気もない箱とかじゃなく、クルマがベースって
いうのはなんか分かりやすくて良いですね。もし仮に、デロリアンと
ドラえもん所有のタイムマシンのどちらかでタイムトラベルをしろと
いわれたら、即答でデロリアンを選択するような気がする。
ドアの開き方も独特だし、アルミボディというのも無駄にカッコいい。
それに比べ、ドラえもんの空飛ぶじゅうたん型は落ちたら助からないっぽい。

やっぱり、時間旅行にはクルマがイイということですか。